导读:8月8日,盛传已久的神州租车背后的产业资本终于浮出水面。联想控股正式证实注资神州租车,一举成为这家国内最大的租车公司的战略股东。

8月8日,盛传已久的神州租车背后的产业资本终于浮出水面。联想控股正式证实注资神州租车,一举成为这家国内最大的租车公司的战略股东。

神州租车CEO陆正耀向记者证实这一消息时表示,神州租车十分高兴联想控股的注资,伴随注资,联想控股将带动神州租车在规模、品牌和产品服务诸多方面实现跨越式发展。联想控股发言人也确认了这一消息,并称双方合作细节将在近期召开的新闻发布会上公布。

毫无疑问,此次联想控股的注资将根本性改变国内租车市场的格局。成立于2007年的神州租车是中国目前最大的全国性连锁汽车租赁企业,公司现拥有可出租车辆约4000辆,业务遍布全国30余城市。凭借联想控股强大的资金优势,神州租车将获得大量的资金,并且得以大幅降低资金成本,进一步扩大市场份额。

2009-2010年联想市场分析及发展预测报告

陆正耀更以数字表明自己的信心:“神州租车计划在未来两三个月内将车队规模扩充到10000辆。如此大的采购量将大大降低采购成本,车辆到位后随之而来的规模效益也将十分可观,加上资金成本降低,神州租车有信心引领租车市场价格回归本位。”

其实,早在今年8月1日,神州租车即以30-50%的价格降幅强势冲击市场。这一被业内视作“疯狂”+“搅乱市场格局”的行动立刻引来各方猜测:没有天量资本支持,国内租车企业很难有如此大的手笔,撼动铁板一块的租车价格。面对记者追问,陆正耀当时只是证实,神州租车引进了一个背景强大的战略投资方,获得了一笔巨额投资以及投资方提供的数十亿元的银行授信,但这个“背景强大”的投资方究竟是谁,陆正耀只字未提。

针对此次联想控股注资,2007年即已投资神州租车的联想投资董事总经理、神州租车董事刘二海表示:“租车行业是一个资本密集型产业,而国内的汽车金融、汽车信贷还刚刚起步,对租车行业来说,股权融资成本极高,这就大大制约了租车企业的发展。因此,国内租车行业的现状是,企业股权稀释、规模过小,行业内的首笔融资金额多在2000-3000万美元左右,可以说,行内还没有一个绝对的老大。”

规模起点低、车辆更新能力和规模扩展能力差,是制约我国租车企业发展的瓶颈。企业要维持生存和微薄的利润,也只能在租车价格上做文章,这就是租车价格居高不下的直接原因。因此,实现国内租车价格与国际水平接轨,需要的,是企业有持续的、大规模并且低成本的资本力量。与此同时,随着中国社会从储蓄型社会向消费型社会的转变,新型服务市场规模和门类日益扩大。围绕汽车消费的道路导航、路况车况、个人征信系统也越来越完善。这表明,行业拐点已经到来。

陆正耀表示:“我们在这个时点上,选择这样一家产业资本的进入,无论对于产业还是市场来说,都是恰逢其时。目前国内拥有驾照的用户数量已经超过1.2亿,国内租车市场规模至少在百亿左右,几年之后就是千亿的量级。这是我们的机会。然而,这些需求如果全部用买车来满足,无疑将对土地、能源、环境、交通造成灾难性的影响。因此租车作为一种新的汽车消费形式,是汽车良性消费的趋势所在。”

调查显示,2009年有过租车经历的消费者比例较2006年上升了14.2%,然而,消费者对价格仍然十分敏感,大部分人还是倾向于选择日租金在200元以下的经济车型。可见,目前相对高昂的租车价格,是阻碍大部分消费者的一道关键门槛。

“我们从8月1日开始的降价绝对不是一时的促销之举,而是这个产业正常的价格回归。这将极大地激发租车潜在需求向现实需求转化,促进租车产业的消费者普及。联想控股这样的产业资本进入将推动汽车租赁市场纵深层次的竞争,加快市场优胜劣汰的进程,逐步加强行业的集中度,带来行业的重新洗牌和跨越式发展。”

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