2008-2010年中国经济型轿车市场分析及投资预测报告

　　经济型轿车产业在中国的诞生、成长、徘徊和新一轮的活跃，其本质的决定因素是市场，而市场发展的优与劣、快与慢，又受到国家宏观经济运行和汽车产业政策等因素的制约。消费群落构成、国民所得水平、市场消费导向、经济景气程度等复合因素构成经济型轿车消费的市场内在条件；改革开放进程、行业发展法规、商品消费政策、利益分配制度等复合因素构成市场的外在条件。从国内经济型轿车市场整体状况和发展走向来看，可谓机会与威胁同在，机会日益发展，威胁不可小视，总体来看机会大于威胁。
　　到2006年，中国取消对节能环保的小排量汽车的种种限制。经济型轿车异军突起，产销增长率双双超过40%。以奇瑞QQ、哈飞路宝等车型为代表的时尚微型轿车受到市场追捧。另外经济型车的安全性有了大幅提高，这一点在气囊和ABS系统的配置方面体现得尤为突出。
　　2007年经济型轿车总销量为1024525辆，与2006年销量基本持平。2007年经历了一段销售“瓶颈”时期。除了物价上涨、股市走好等直接影响经济型车消费放慢的因素外，经济型轿车没有改变自身“低价低质”的市场形象也是导致销量萎缩的原因。
　　2008年一季度，中国轿车市场由于受到较严重的区域性天气灾害的影响，增速低于同期走势，而经济型轿车的增长压力更大。2008年一季度经济型轿车产量42.5万辆，同比增长9%，销量44万辆，增长15.7%，产销均慢于整体轿车市场的增长速度。经济型轿车做为轿车市场的主力军和建设节约型社会的重要导向车型，其发展走势令人关注。
　　　　随着国家一系列有利于经济型轿车产业发展和市场启动政策的颁布实施，预计到2010年国内经济型轿车产量将达到390万辆，经济型轿车市场将成为轿车市场中最大的细分市场。
　　首先介绍了经济型轿车的相关概念，接着分析了中国轿车工业和国际国内经济型轿车市场的运行情况，并对经济型轿车的产品产量数据进行了详实的分析，然后具体介绍了微型轿车的发展。随后，报告对经济型轿车市场做了战略研究分析、重点企业运营状况分析和投资分析，最后分析了经济型轿车市场的未来前景和发展趋势。

第一章　经济型轿车的相关概念
　　 1.1　轿车的定义及划分
　　　　 1.1.1　轿车的定义
　　　　 1.1.2　中国轿车分级标准
　　　　 1.1.3　美国轿车分级标准
　　　　 1.1.4　德国轿车分级标准
　　 1.2　经济型轿车
　　　　 1.2.1　经济型轿车简介
　　　　 1.2.2　经济型轿车的定位
　　　　 1.2.3　经济型轿车的优点
　　　　 1.2.4　经济型轿车的消费诉求
　　 1.3　微型轿车
　　　　 1.3.1　微型轿车简介
　　　　 1.3.2　微型轿车的特点
　　　　 1.3.3　微型轿车的价格区间
　　　　 1.3.4　微型轿车发展的优势
第二章　中国轿车工业发展概况
　　 2.1　中国轿车工业发展回顾
　　　　 2.1.1　中国轿车业发展的三个时期
　　　　 2.1.2　中国轿车业起步较晚
　　　　 2.1.3　中国轿车业发展的优劣势分析
　　 2.2　中国轿车工业发展环境分析
　　　　 2.2.1　中国轿车工业发展的宏观环境
　　　　 2.2.2　中国汽车产业政策及影响
　　　　 2.2.3　相关产业对中国汽车业发展的影响
　　　　 2.2.4　油价上涨对轿车消费需求影响有限
　　 2.3　2006-2008年中国轿车工业发展现状
　　　　 2.3.1　2006年中国轿车行业发展概况
　　　　 2.3.2　2007年中国轿车市场发展状况
　　　　 2.3.3　2007年中国轿车用户满意度水平稳步提高
　　　　 2.3.4　2008年1-3月中国轿车市场发展状况
　　 2.4　中国轿车工业的存在问题
　　　　 2.4.1　中国轿车多以逆向开发为主
　　　　 2.4.2　中国轿车工业技术研发不足
　　　　 2.4.3　中国轿车业成本压力加大
　　　　 2.4.4　中国轿车海外发展欠缺实力
　　 2.5　中国轿车行业发展应重视的因素
　　　　 2.5.1　技术因素
　　　　 2.5.2　消费者因素
　　　　 2.5.3　消费环境因素
　　　　 2.5.4　基础设施建设因素
第三章　经济型轿车的市场发展概况
　　 3.1　世界经济型轿车市场
　　　　 3.1.1　世界经济型轿车发展概述
　　　　 3.1.2　欧洲经济型车市场潜力巨大
　　　　 3.1.3　以色列人青睐日本产经济型轿车
　　　　 3.1.4　巴西经济型轿车市场销量逐年下降
　　 3.2　中国经济型轿车市场发展回顾
　　　　 3.2.1　经济型轿车市场发展轨迹
　　　　 3.2.2　2005年经济型轿车市场上受宠
　　　　 3.2.3　2006年经济型轿车市场的发展分析
　　 3.3　2007-2008年中国经济型轿车市场现状
　　　　 3.3.1　2007年经济型轿车市场概况
　　　　 3.3.2　2008年一季度经济型轿车市场增长压力大
　　　　 3.3.3　2008经济型轿车市场有望迎来转机
　　 3.4　2007-2008年经济型轿车市场价格变化动态
　　　　 3.4.1　2007年经济型轿车一降再降面临微利
　　　　 3.4.2　2008年经济型轿车价格上涨
　　　　 3.4.3　2008年经济型轿车市场提价的分析
　　　　 3.4.4　2007-2008年经济型轿车市场价格体系变化分析
　　 3.5　2008年经济型轿车市场竞争现状
　　　　 3.5.1　2008年经济型轿车市场竞争愈演愈烈
　　　　 3.5.2　2008年经济型轿车市场三大车型竞争优势比对
　　　　 3.5.3　2008年经济型轿车市场三厢车竞争动态
　　 3.6　经济型轿车市场的问题及建议
　　　　 3.6.1　经济型轿车市场受制于政策冻结
　　　　 3.6.2　经济型轿车自主品牌市场问题分析
　　　　 3.6.3　中国经济型轿车生产企业的发展建议
　　　　 3.6.4　经济型轿车企业要考虑规模经济下的产业发展问题
　　　　 3.6.5　应大力发展精品微型轿车
　　 3.7　经济型轿车市场的营销策略
　　　　 3.7.1　信息服务提高产品传播效果
　　　　 3.7.2　体验式营销让产品和服务说话
　　　　 3.7.3　互动式营销在沟通中销售
　　　　 3.7.4　跨界营销实现双品牌共赢
第四章　经济型轿车生产主要数据
　　 4.1　2006-2008年4月全国及重点省市排气量1.0升及以下轿车产量
　　　　 4.1.1　2006年1-12月全国及重点省市排气量1.0升及以下轿车产量析
　　　　 4.1.2　2007年1-12月全国及重点省市排气量1.0升及以下轿车产量分析
　　　　 4.1.3　2008年1-4月全国及重点省市排气量1.0升及以下轿车产量分析
　　 4.2　2006-2008年3月全国及重点省市排气量1.0-1.6升（含1.6升）轿车产量分析
　　　　 4.2.1　2006年1-12月全国及重点省市排气量1.0-1.6升（含1.6升）轿车产量分析
　　　　 4.2.2　2007年1-12月全国及重点省市排气量1.0-1.6升（含1.6升）轿车产量分析
　　　　 4.2.3　2008年1-4月全国及重点省市排气量1.0-1.6升（含1.6升）轿车产量分析
第五章　微型轿车市场
　　 5.1　微型轿车市场发展状况分析
　　　　 5.1.1　微型轿车市场的发展轨迹
　　　　 5.1.2　微型轿车市场的特征
　　　　 5.1.3　2007年微型轿车市场形势严峻
　　　　 5.1.4　2007年微型轿车消费者满意度低
　　　　 5.1.5　微型轿车发展存在的问题
　　 5.2　中国主流微型轿车的消费群体分析
　　　　 5.2.1　夏利锁定中年族群
　　　　 5.2.2　自由舰频繁现身城乡结合部及三线城市
　　　　 5.2.3　奇瑞成为时尚人士的最爱
　　　　 5.2.4　奔奔迎合“落寞”年轻一族心理
　　 5.3　微型轿车市场发展趋势
　　　　 5.3.1　微型轿车竞争将更加激烈
　　　　 5.3.2　微型轿车第三代产品将成为市场新亮点
　　　　 5.3.3　微型轿车市场短期内无法走出困境
第六章　经济型轿车产业的战略研究
　　 6.1　发展经济型轿车的重要意义
　　　　 6.1.1　经济型轿车的发展加快了轿车消费大众化进程
　　　　 6.1.2　经济型轿车的发展促进了轿车工业的技术进步
　　　　 6.1.3　经济型轿车的发展改善了轿车消费环境
　　　　 6.1.4　经济型轿车的发展优化了轿车产业结构
　　　　 6.1.5　经济型轿车的发展有益于社会经济发展
　　 6.2　新形势下经济型轿车的发展模式及其要点
　　　　 6.2.1　经济型轿车现行模式的思考
　　　　 6.2.2　“十一五”发展规划对经济型轿车的界定
　　　　 6.2.3　经济型轿车发展模式应具备的特征
　　　　 6.2.4　经济型轿车应将比较优势转化为竞争优势
　　 6.3　经济型轿车的发展战略
　　　　 6.3.1　将扩大现有市场份额作为短期目标
　　　　 6.3.2　将实现净出口加入全球分工体系作为中长期目标
　　　　 6.3.3　大力推动民营资本进入经济型轿车生产领域
　　　　 6.3.4　逐步实现价值链升级的阶段性发展战略
第七章　经济型轿车的重点企业
　　 7.1　天津一汽夏利汽车股份有限公司
　　　　 7.1.1　公司简介
　　　　 7.1.2　2006年1-12月一汽夏利经营状况分析
　　　　 7.1.3　2007年1-12月一汽夏利经营状况分析
　　　　 7.1.4　2008年第一季度一汽夏利经营状况分析
　　 7.2　浙江吉利控股集团有限公司
　　　　 7.2.1　公司简介
　　　　 7.2.2　2007年吉利集团迈开国际化品牌战略步伐
　　　　 7.2.3　吉利转型不意味放弃经济型轿车市场
　　　　 7.2.4　2008年吉利集团的发展战略
　　 7.3　奇瑞汽车股份有限公司
　　　　 7.3.1　公司简介
　　　　 7.3.2　2007年奇瑞打造自主国际名牌的发展思路
　　　　 7.3.3　2008奇瑞公司的发展战略
　　　　 7.3.4　2008年奇瑞汽车出口目标18万辆
　　 7.4　重庆长安汽车股份有限公司
　　　　 7.4.1　公司简介
　　　　 7.4.2　2006年1-12月长安汽车经营状况分析
　　　　 7.4.3　2007年1-12月长安汽车经营状况分析
　　　　 7.4.4　2008年第一季度长安汽车经营状况分析
　　　　 7.4.5　长安汽车的经济型轿车发展现状
　　 7.5　东风悦达起亚汽车有限公司
　　　　 7.5.1　公司简介
　　　　 7.5.2　2006-2007年东风悦达起亚的发展概况
　　　　 7.5.3　2007年东风悦达起亚高端经济型轿车表现出色
　　 7.6　海马投资集团股份有限公司
　　　　 7.6.1　公司简介
　　　　 7.6.2　2006年1-12月海马股份经营状况分析
　　　　 7.6.3　2007年1-12月海马股份经营状况分析
　　　　 7.6.4　2008年第一季度海马股份经营状况分析
　　　　 7.6.5　2008年海马经济型家轿展现出强大竞争力
　　 7.7　江西昌河汽车股份有限公司
　　　　 7.7.1　公司简介
　　　　 7.7.2　2006年1-12月昌河股份经营状况分析
　　　　 7.7.3　2007年1-12月昌河股份经营状况分析
　　　　 7.7.4　2008年第一季度昌河股份经营状况分析
　　　　 7.7.5　昌河股份经济型轿车的发展状况
　　 7.8　中国?众泰控股集团
　　　　 7.8.1　公司简介
　　　　 7.8.2　2007年众泰集团微型轿车热卖
　　　　 7.8.3　众泰经济型轿车的创新发展
　　　　 7.8.4　众泰发展经济型轿车的瓶颈
第八章　经济型轿车的投资预测
　　 8.1　2006-2008年政策环境
　　　　 8.1.1　2006年国家鼓励发展小排量车
　　　　 8.1.2　2006年新消费税减轻了小排量车的负担
　　　　 8.1.3　2007年国家再次鼓励企业推动小排量车发展
　　　　 8.1.4　2008年燃料油消费税全额征收助推燃油税的出台
　　 8.2　国IV排放标准对经济型轿车的影响
　　　　 8.2.1　2008年北京率先实施国IV标准
　　　　 8.2.2　实施国Ⅳ排放标准经济型轿车压力增大
　　　　 8.2.3　国Ⅳ标准成为经济型轿车“试金石”
　　　　 8.2.4　几款国产经济型轿车积极迎战国IV标准
　　 8.3　投资利好因素
　　　　 8.3.1　经济型车倍受青睐的原因分析
　　　　 8.3.2　中国轿车消费结构向健康方向发展
　　　　 8.3.3　中国经济型轿车用钢材基本实现自给
　　　　 8.3.4　经济型汽车发展顺应节能环保趋势
　　 8.4　投资状况
　　　　 8.4.1　兵装集团投资发展经济型轿车及其发动机
　　　　 8.4.2　华晨汽车进军经济型轿车市场
　　　　 8.4.3　夏利投资5.67亿用于经济型轿车研发
　　　　 8.4.4　2008年下半年经济型轿车成为厂商投产主要车型
　　 8.5　投资风险
　　　　 8.5.1　人民币升值对经济型轿车造成压力
　　　　 8.5.2　高油价亦会短期“制动”经济型轿车
　　　　 8.5.3　钢材大幅涨价对经济型轿车影响巨大
　　　　 8.5.4　经济型轿车面临高风险竞争
第九章　经济型轿车的发展前景及趋势
　　 9.1　轿车工业的前景及趋势分析
　　　　 9.1.1　中国轿车工业发展的机遇和挑战
　　　　 9.1.2　中国轿车市场的未来发展
　　　　 9.1.3　中国轿车行业盈利前景分析
　　 9.2　经济型轿车的发展前景
　　　　 9.2.1　经济型轿车将有更大发展空间
　　　　 9.2.2　未来经济型轿车市场增长潜力将高于轿车市场增长
　　　　 9.2.3　经济型轿车将成为家用轿车首选
　　　　 9.2.4　经济型轿车将迅速与国际惯例接轨
　　 9.3　经济型轿车的发展趋势
　　　　 9.3.1　未来经济型轿车走向浅析
　　　　 9.3.2　经济型轿车市场的变化趋势
　　　　 9.3.3　未来几年经济型车迫于成本压力或将提价
　　　　 9.3.4　经济型轿车消费将呈现多样化趋势

图表1　2008年一季度轿车企业销量排行榜
图表2　2008年一季度轿车品牌销量排行榜
图表3　2008年一季度轿车销售（分排量）汇总表
图表4　2007主要畅销经济型轿车车型销量
图表5　新威驰竞争对手价格对比表
图表6　消费者购买决策的全过程
图表7　2006年1-12月全国排气量1.0升及以下产量数据
图表8　2006年1-12月安徽省排气量1.0升及以下产量数据
图表9　2006年1-12月广西排气量1.0升及以下产量数据
图表10　2006年1-12月重庆市排气量1.0升及以下产量数据
图表11　2006年1-12月陕西省排气量1.0升及以下产量数据
图表12　2006年1-12月湖南省排气量1.0升及以下产量数据
图表13　2006年1-12月云南省排气量1.0升及以下产量数据
图表14　2007年1-12月全国排气量1.0升及以下产量数据
图表15　2007年1-12月安徽省排气量1.0升及以下产量数据
图表16　2007年1-12月重庆市排气量1.0升及以下产量数据
图表17　2007年1-12月广西排气量1.0升及以下产量数据
图表18　2007年1-12月云南省排气量1.0升及以下产量数据
图表19　2007年1-12月陕西省排气量1.0升及以下产量数据
图表20　2007年1-12月吉林省排气量1.0升及以下产量数据
图表21　2008年1-4月全国排气量1.0升及以下产量数据
图表22　2008年1-4月天津市排气量1.0升及以下产量数据
图表23　2008年1-4月安徽省排气量1.0升及以下产量数据
图表24　2008年1-4月重庆市排气量1.0升及以下产量数据
图表25　2008年1-4月广西排气量1.0升及以下产量数据
图表26　2008年1-4月湖南省排气量1.0升及以下产量数据
图表27　2008年1-4月云南省排气量1.0升及以下产量数据
图表28　2006年1-12月全国排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表29　2006年1-12月天津市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表30　2006年1-12月吉林省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表31　2006年1-12月北京市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表32　2006年1-12月湖北省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表33　2006年1-12月安徽省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表34　2006年1-12月浙江省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表35　2006年1-12月江苏省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表36　2007年1-12月全国排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表37　2007年1-12月吉林省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表38　2007年1-12月上海市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表39　2007年1-12月安徽省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表40　2007年1-12月天津市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表41　2007年1-12月广东省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表42　2007年1-12月浙江省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表43　2007年1-12月重庆市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表44　2008年1-4月全国排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表45　2008年1-4月上海市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表46　2008年1-4月吉林省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表47　2008年1-4月安徽省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表48　2008年1-4月重庆市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表49　2008年1-4月北京市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表50　2008年1-4月天津市排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表51　2008年1-4月浙江省排气量1.0-1.6升（含1.6升）产量数据
图表52　2006年1-12月一汽夏利主要会计数据
图表53　2006年1-12月一汽夏利扣除非经常性损益项目和涉及金额
图表54　2004年-2006年一汽夏利主要会计数据和财务指标
图表55　2006年1-12月一汽夏利利润表附表
图表56　2006年1-12月一汽夏利主营业务分行业、产品情况
图表57　2006年1-12月一汽夏利主营业务分地区情况
图表58　2006年1-12月一汽夏利资产构成及变动情况
图表59　2007年1-12月一汽夏利主要会计数据
图表60　2007年1-12月一汽夏利扣除非经常性损益项目和涉及金额
图表61　2005年-2007年一汽夏利主要会计数据
图表62　2005年-2007年一汽夏利主要财务指标
图表63　2007年1-12月一汽夏利主营业务分行业、产品情况
图表64　2007年1-12月一汽夏利主营业务分地区情况
图表65　2007年1-12月一汽夏利资产构成及变动情况
图表66　2008年1-3月一汽夏利主要会计数据及财务指标
图表67　2008年1-3月一汽夏利非经常性损益项目及金额
图表68　2006年1-12月长安汽车主要利润指标
图表69　2006年1-12月长安汽车扣除非经常性损益项目及金额
图表70　2004年-2006年长安汽车主要会计数据和财务指标
图表71　2006年1-12月长安汽车净资产收益率和每股收益
图表72　2006年1-12月长安汽车主营业务分行业、分产品情况表
图表73　2006年1-12月长安汽车主营业务分地区情况表
图表74　2006年1-12月长安汽车资产构成发生重大变化情况
图表75　2007年1-12月长安汽车主要利润指标
图表76　2005年-2007年长安汽车主要会计数据和财务指标
图表77　2007年1-12月长安汽车净资产收益率和每股收益
图表78　2007年1-12月长安汽车主营业务分行业、分产品情况表
图表79　2007年1-12月长安汽车主营业务分地区情况表
图表80　2007年1-12月长安汽车资产构成发生重大变化情况
图表81　2008年1-3月长安汽车主要会计数据及财务指标
图表82　2008年1-3月长安汽车非经常性损益项目及金额
图表83　2006年1-12月海马股份利润总额、净利润及其构成
图表84　2006年1-12月海马股份扣除非经常性损益项目及涉及金额
图表85　2004年-2006年海马股份主要会计数据和财务指标
图表86　2006年1-12月海马股份利润表附表
图表87　2006年1-12月海马股份主营业务收入、主营业务利润分行业构成情况
图表88　2006年1-12月海马股份主营业务分地区情况
图表89　2006年1-12月海马股份资产构成及变动情况
图表90　2006年1-12月海马股份费用构成及变动情况
图表91　2007年1-12月海马股份利润总额、净利润及其构成
图表92　2007年1-12月海马股份扣除非经常性损益项目以及涉及金额
图表93　2005年-2007年海马股份主要会计数据
图表94　2007年1-12月海马股份主要财务指标
图表95　2007年1-12月海马股份主营业务分行业情况
图表96　2007年1-12月海马股份主营收入或主营业务利润10%以上业务情况
图表97　2007年1-12月海马股份资产构成及变动情况
图表98　2007年1-12月海马股份费用构成及变动情况
图表99　2008年1-3月海马股份主要会计数据及财务指标
图表100　2008年1-3月海马股份非经常性损益项目及金额
图表101　2006年1-12月昌河股份主要财务数据
图表102　2006年1-12月昌河股份扣除非经常性损益项目和金额
图表103　2004年-2006年昌河股份主要会计数据和财务指标
图表104　2006年1-12月昌河股份主营业务分行业、产品情况表
图表105　2006年1-12月昌河股份主营业务分地区情况
图表106　2007年1-12月昌河股份主要财务数据
图表107　2007年1-12月昌河股份扣除非经常性损益项目和金额
图表108　2005年-2007年昌河股份主要会计数据和财务指标
图表109　2007年1-12月昌河股份主营业务分行业、产品情况表
图表110　2007年1-12月昌河股份主营业务分地区情况
图表111　2008年1-3月昌河股份主要会计数据及财务指标
图表112　2008年1-3月昌河股份非经常性损益项目及金额
图表113　国II、国III、国IV排放标准对比
图表114　2010-2015年中国轿车市场需求量预测
图表115　2010-2015年中国各档次轿车需求结构比例预测