导读：重防腐涂料2009年的市场利好因素有3个方面。首先在短短不到20年的时间里，我国已发展成为当之无愧的世界集装箱和船舶制造大国，由此极大地带动了重防腐涂料产业的发展。上世纪80年代中期到90年代，世界集装箱生产重心由日本转移到韩国，再进一步转移

重防腐涂料2009年的市场利好因素有3个方面。首先在短短不到20年的时间里，我国已发展成为当之无愧的世界集装箱和船舶制造大国，由此极大地带动了重防腐涂料产业的发展。上世纪80年代中期到90年代，世界集装箱生产重心由日本转移到韩国，再进一步转移到中国。到上世纪90年代末，中国已占有全球90%以上的集装箱市场份额。几乎是同时世界造船和修船行业，也完成了从欧美国家向东亚地区的产业转移。至本世纪初，东亚地区占据了世界造船市场份额的80%以上，其中韩国和日本占30～35%、中国占8～10%。近几年来尽管受到钢铁涨价的困扰，中国的造船业仍保持了高速增长，由此带动了相应的船舶涂料的生产。今年2月11日国务院审议并原则通过《船舶工业调整振兴规划》，提出要重点发展海洋工程装备等高技术、高附加值船舶，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备的研发。这将为船舶用重防腐涂料的发展提供机遇。其次我国基础设施建设的步伐不断加快，大量高速公路、铁路项目以及各地大型市政项目纷纷投入建设，对重防腐涂料产业的发展将起到不可估量的推动作用。改革开放30年来，我国从高速公路为零发展到成为世界第二里程大国，铁路建设以每年10%以上的速度发展。与之配套的桥梁(钢结构和混凝土)、高速公路的护栏和马路划线的重防腐体系自然随之发展。2008年11月5日，国务院常务会议确定了进一步扩大内需、促进经济增长的10项措施。

船舶涂料高速公路防腐