导读：从7月11日的历史最高价147.27美元到12月9日的42.07美元，国际原油价格5个月间“一泻百元”，并开始挑战40美元大关。 　　暴跌的原油价格并没有给东莞相关产业带来太多利好。塑胶原料商因为采购价和现货价之间的巨大价差陷入歇业。化工行业的成本虽

从7月11日的历史最高价147.27美元到12月9日的42.07美元，国际原油价格5个月间“一泻百元”，并开始挑战40美元大关。

　　暴跌的原油价格并没有给东莞相关产业带来太多利好。塑胶原料商因为采购价和现货价之间的巨大价差陷入歇业。化工行业的成本虽然降低了，但订单的大缩水使企业产品价格也下降，而且面临“继续降价也不会有多少订单”的尴尬。成品油零售价的相对高位使民营油站趁机大补上半年的亏损。

　　塑胶原料商：早早就“歇菜”

　　早在10月底的第三届大京九塑胶展中，原油价格“过山车”已经给距离原油最近的塑胶产业带来了“凉意”。记者当时在展会现场看到的是，不仅前来采购的人气严重不足，参展商也稀稀拉拉，很多展位都没有租出去。

　　遇冷的不仅是塑胶展会，有国内塑料行业的晴雨表之称的广东塑料交易所每日交易额也是大缩水。据交易所一位姓梁的工作人员透露，公司高峰时的电子交易超过9000手，目前却下降到了只有5600多手。

　　事实上，塑胶展人流减少，交易所成交量下降背后与塑料价格的暴跌不无干系。交易所发给记者的每周塑料交易价格显示，7月份，国内聚乙烯的期货价曾冲高到15800元/吨，但短短三个月后，聚乙烯价格已回落到6800元/吨。11月底，价格已经跌到了6000-6200元/吨。

　　一些原料商手里拿的聚乙烯都是石化厂在原油价格90美元以上高位时进口原油生产的，照此出厂的聚乙烯出厂价可高达15000元/吨，与8000多元/吨的现货价之间严重倒挂，由此导致原料商陷入歇业不参展不交易，一些只能靠经营边角料和废料勉强支撑。

　　化工企业：“降了价也没单”

　　比塑胶原料商活得好的是，东莞的下游化工企业还能勉强支撑。

　　高埗宏达聚氨酯主要生产涂料和溶剂，此前6月底记者采访该公司时，该公司为应对高油价调整了产品结构，改为生产用油较少的水性溶剂，涂料的定价也被细化到了0.5元一个档次。

　　转眼半年后，原油价格戏剧性下滑，但公司并没有迎来想象中的利好。“原油价格降了，但公司的订单也少了。”王先生说，油价下跌后，订单因为金融危机影响也大幅缩水。“为了提振销售，宏达的溶剂已经下降了20%左右，涂料价格也略微下降。”

　　据王先生介绍，目前整个化工行业产品价格已经跌到了2003、2004年的水平，个别产品甚至是2001年的价格水平。原油价格下跌过程中，宏达没有堆存货所以存货损失比较小，但大的化工企业就很难说了。

　　按王先生的设想，宏达准备慢慢降价以争取订单，“因为即便现在一下子降很多，也不会有太多订单”。

　　民营油站：赚得很开心

　　塑胶和化工产业虽然没有从原有价格下跌中收获想象的利好，但上半年“水深火热”中的民营油站总算是喘了一口气。

　　与记者熟悉的一些民营油站老板虽然说到最近经营情况时大都含糊其辞，但粗略的计算也看得出这些老板活得很滋润，赚得很开心。

　　以93号汽油为例，国际能源网公布的东莞市场昨日批发价为7150元/吨。现行6.25元/升的零售价算下来大致是7350元/吨，民营油站一吨出手就可赚200元。这还是从东莞市场批发成品油，一般的民营油站都是选择从广州、茂名炼厂拿油，甚至是从“地炼”提油，利润更是惊人。

　　中山一好事网民在网上发帖称，如果不开发票，向他购买10吨柴油的话一吨仅需5700元；如果买20吨柴油的话，一吨仅需5550元。目前市面上多数加油站的柴油依旧卖到6.23元/升，换算成吨的话，加油站一吨柴油售价在7400元左右。这意味着，目前加油站所出售的柴油一吨至少可以赚近2000元。


塑胶原油