导读：据中国汽车工业协会统计分析，2008年，货车市场受宏观经济形势变化影响十分明显。上半年市场总体保持了上年惯性增长，特别是企业在国Ⅲ标准实施前加大了对于国Ⅱ车促销力度，市场需求超前发展。下半年随着国Ⅲ标准全面实施，新车成本提高和购买力提前释
据中国汽车工业协会统计分析，2008年，货车市场受宏观经济形势变化影响十分明显。上半年市场总体保持了上年惯性增长，特别是企业在国Ⅲ标准实施前加大了对于国Ⅱ车促销力度，市场需求超前发展。下半年随着国Ⅲ标准全面实施，新车成本提高和购买力提前释放以及国际、国内经济形势变化，使得2008年货车市场总体呈现前高后低走势，全年共销售164.06万辆，同比增长8.19%，与上年相比，增速回落6.92个百分点，其中：上半年货车（不含非完整车辆）共销售94.66万辆，下半年销售69.40万辆，比上半年减少25.26万辆；货车非完整车辆（货车底盘）销售44.96万辆，同比下降0.17%，与上年相比，结束了快速增长转为低迷。
在货车（含非完整车辆）主要品种中，中型货车结束增长，呈明显下降，共销售20.71万辆，同比下降12.51%；重型货车增速回落加快，共销售34.63万辆，同比增长11.81%，与上半年相比，增速回落37.37个百分点，与上年相比，增速回落32.48个百分点；轻型货车销售117.55万辆，同比增长5.29%，与上半年相比，增速回落14.27个百分点，与上年相比，增速回落10.90个百分点；相比较而言，微型货车表现比较出色，共销售36.13万辆，同比增长18.88%，与上半年相比，增速提升10.34个百分点，与上年相比，增速提升10.52个百分点。值得一提的是，半挂牵引车市场在2008年也进入“难关”，共销售19.41万辆，同比仅增长9.21%，与上半年相比，增速回落38.37个百分点，与上年相比，增速回落82.65个百分点。
2008年，在货车（含非完整车辆）主要生产企业中，重、中和微型货车市场集中度仍明显高于轻型货车。截至2008年底，重、中、轻、微前五家企业占有率分别达到77.12%、75.78%、59.56%和74.94%。
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