导读：我国是全球自行车生产、消费和出口大国，但由于长期以来自行车产业升级转型缓慢，以及国外传统消费市场趋于饱和，自2004年以来我国自行车出口量的年增速均在5%左右。随着近期全球金融危机的影响日益深化，我国自行车出口量也出现大幅下滑。 　　据海

我国是全球自行车生产、消费和出口大国，但由于长期以来自行车产业升级转型缓慢，以及国外传统消费市场趋于饱和，自2004年以来我国自行车出口量的年增速均在5%左右。随着近期全球金融危机的影响日益深化，我国自行车出口量也出现大幅下滑。

　　据海关统计，2008年11月，我国出口自行车347万辆，较上月下降26.6%，较上年同期减少26.5%;出口金额为1.88亿美元，环比下降16.4%，同比增长7.9%。1～11月，我国累计出口自行车5325万辆，同比减少3.1%;出口金额23.67亿美元，同比增长18.8%。

　　从前11个月的出口统计数据来看，我国自行车出口量呈下降趋势。除1月、3月、5月、7月、8月的出口量同比实现增长外，其他各月均出现同比下滑，尤其是11月的下滑幅度最大，达26.5%。

　　2008年1～11月，我国自行车出口量虽有所下降，但出口金额却呈上升趋势。除2月出现同比下滑外，其他各月均实现增长，其中10月份的增幅达34.5%。导致出口金额增长的主要原因是我国自行车出口单价有所上涨。2008年11月的出口单价为54.1美元，同比增长46.8%;1～11月的平均出口单价为44.4美元，同比增长22.3%。

　　虽然我国自行车出口单价有所增长，但由于产品技术含量不高，价格依然偏低。2008年1～10月，我国最大出口品种山地自行车的平均价格仅相当于同期该车型进口均价的11.7%。这不仅影响行业自身利润和进一步研发投入，还易引发更多的国际贸易摩擦。




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