导读：虽然国内车市出现6年以来的首次负增长，但SUV销量却同比有28.2%的提速。根据乘用车联合会发布的数字显示，今年前11个月，整个乘用车市场同比下降11.6%，这使得SUV的逆势冲高分外显眼。 　　据了解，前11个月，国内SUV的销量累计超过了38万辆，相比

虽然国内车市出现6年以来的首次负增长，但SUV销量却同比有28.2%的提速。根据乘用车联合会发布的数字显示，今年前11个月，整个乘用车市场同比下降11.6%，这使得SUV的逆势冲高分外显眼。

　　据了解，前11个月，国内SUV的销量累计超过了38万辆，相比去年同期29.6万辆的销量，有了接近8.4万辆的增长。进口SUV以及国内中高档SUV是增长的主要因素，预计今年SUV销量将超过42万辆。这其中，东风本田CR-V在销售榜单上位居前列，据统计，前9个月东风本田CR-V共销售59874辆，月均销量6650辆，市场占有率达到16.5%，而今年东风Honda所制定的销售目标是75000辆。如果按照国内全年42万辆的销售预期，东风本田CR-V能够占到市场的17.8%。

　　在这样的市场环境下，国内不少一线汽车企业也开始把目光瞄准SUV这块未完全开发的蛋糕。11月份东风日产投产了奇骏，力图与本田CR-V争夺市场，而上海大众也将在明年投产城市型SUV途欢。此外，一汽丰田将在明年引进丰田RAV4，开始进军紧凑型SUV市场。而在高端SUV市场上，一汽奥迪Q5、广汽丰田汉兰达也将于明年上市，广州本田高层领导也表达了对SUV市场的关注。预计2009年将是国产SUV重点车型登场的高峰期。

　　此外，在进口SUV领域，今年1至10月进口量达到了17.99万辆，同比增长62.45%，占到了进口车总量的50%，成为进口量增速最快的车系。韩系进口SUV成为中低级别的销售主宰，其中进口的双龙享御、爱腾成为性价比最高的SUV产品，其价格甚至比国产SUV还要低。现代维拉克丝等也在30万元的进口SUV市场成为主流车型。而豪华进口SUV则是奔驰、宝马、保时捷等德系车的天下，三大品牌SUV增量均超过了25%。


本田