导读：中国正努力应对航空业危机，呼吁航空公司推迟与西方公司的飞机订单并不再延长租约。 中国航空运输市场深陷危机之中。经济动荡极大打击了市场需求，燃料成本也不断上涨。即使今年下半年石油价格急剧下降，也没能挽救这个行业。今年前10个月，航空
中国正努力应对航空业危机，呼吁航空公司推迟与西方公司的飞机订单并不再延长租约。
中国航空运输市场深陷危机之中。经济动荡极大打击了市场需求，燃料成本也不断上涨。即使今年下半年石油价格急剧下降，也没能挽救这个行业。今年前10个月，航空运输总量增长2.4%(而预测为14%)，航空公司亏损达6.15亿美元。国际航协预测，今年全球航空公司亏损总额将达51亿美元，面临近50年来最严重的危机。其中美国损失为39亿美元，而中国航空业的损失将占除美国以外国际市场的一半以上。
中国民航总局呼吁国家航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机，同时建议不要再与西方航空公司延长租赁协议。专家指出，中国这些举措与西方制造商的期待背道而驰。Arran Aerospace执行董事道格说，这对空客和波音来说是很不好的消息，因为他们将希望寄托于中国需求的增长。
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