导读：我国已获批准的城市轨道交通项目总里程达1700公里、总投资逾6000亿元，逼近3个三峡工程的总投资。 继国务院推出4万亿元拉动内需方案后，31个省市自治区的投资计划相继出炉，投资计划总额近18万亿元，交通基础设施成为重点。据了解，这其中北京、

我国已获批准的城市轨道交通项目总里程达1700公里、总投资逾6000亿元，逼近3个三峡工程的总投资。

继国务院推出4万亿元拉动内需方案后，31个省市自治区的投资计划相继出炉，投资计划总额近18万亿元，交通基础设施成为重点。据了解，这其中北京、广州、武汉、长沙等众多城市，轨道交通规划引人注目，已获批准的项目总里程达1700公里，总投资逾6000亿元，逼近3个三峡工程的总投资。

城市轨道交通包括地铁和轻轨，具有大容量、高效率、低污染、集约化的特点。无论是建设速度还是建设规模，目前我国的轨道交通发展正经历一个前所未有的发展期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。实际上地铁建设的“大蛋糕”远远超过了6000亿元。

以北京为例北京市交通委日前宣布，未来两年内将投资900亿元，建设100公里的轨道交通，使北京的轨道交通里程达到300公里。预计到2015年北京市轨道交通，运营里程将达到561公里，轨道运输比重会占到公共交通运输总量的50%以上。受征地拆迁的影响，地铁建设越晚成本越高，这就意味着2010年～2015年间，新增的260多公里的运营里程，至少需要再增加投资2000亿元。将中长期运营里程“瞄准”了500公里的远不止北京。

上海市日前表示到2012年，轨道里程将超过500公里，建设总投资逾1500亿元；广州也计划2020年通车里程要达500公里……以此估算类似的特大型城市，地铁建设总投资都将超过千亿元。

一些中西部城市的地铁项目也是如火如荼。武汉轨道交通线网规划显示，政府将斥资3000亿元修建530公里的轨道交通网络，其中70公里力争于2012年建成；重庆则宣布斥资455亿元投资轨道交通建设，力争到2012年通车里程将达116公里。

据了解，此外郑州、宁波、东莞等30多个城市，也在不遗余力地争抢地铁建设的“入场券”。如果将运营的、在建的、已获批以及正筹建的项目汇总，今后我国40余座城市的轨道线路规模，将超过3400公里、投资总额将超万亿。“我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期。”国务院发展研究中心副主任刘世锦表示。

“现在是加快建设轨道交通的最佳时机，”中国城市规划设计研究院城市交通研究所所长赵杰表示，目前城市拥堵已经成为各大城市的“心头之痛”，其中最重要的原因就是小汽车保有量不断攀升，而公共交通设施改造慢、服务水平低。不断扩大路面、加宽桥梁的建设方式，又引导公众从公交车分流到私家车，造成能源浪费、加剧拥堵。“要解决城市交通问题，必须依靠一种比私家车具有明显竞争优势的公交运输方式。只有轨道交通在时间效益、能源效益上明显占优。


地铁里程