导读：佐敦涂料（Jotun）日前正式推出了新型涂料产品――SeaMate，该涂料新品采用了独特的有机硅丙烯酸科技，将自洁净和自抛光以及水解抗沾污技术融于一身，是船舶或其他海洋设施外层抗沾污表面处理的首选涂料产品。 SeaMate不含任何的TBT有毒组分，

佐敦涂料（Jotun）日前正式推出了新型涂料产品――SeaMate，该涂料新品采用了独特的有机硅丙烯酸科技，将自洁净和自抛光以及水解抗沾污技术融于一身，是船舶或其他海洋设施外层抗沾污表面处理的首选涂料产品。

SeaMate不含任何的TBT有毒组分，其性能完全满足国际海洋船舶组织（IMO）有关船舶涂料的新标准（2008年1月1日执行）。该涂料所采用的有机硅丙烯酸抗沾污技术，同时兼具自洁净和自抛光的功能，可以降低船舶在海洋中行驶的燃料消耗和二氧化碳排放，较传统船舶涂料相比，可降低12～26%的燃料消耗和二氧化碳排放。

佐敦船舶涂料业务副总裁Geir Boe先生的介绍说，SeaMate的出现，有效的增强了包括SeaForce和SeaQuantum品牌在内的佐敦船舶涂料品牌实力，“佐敦涂料在2000年的时候开发出第一代自洁净和自抛光海洋船舶涂料――SeaQuantum，并且不含TBT组分，在继承该产品的优良特性之后，新一代的SeaMate横空出世，并且较SeaQuantum相比，新产品在成本上更具有竞争优势。我们坚信SeaMate将可以更好的满足市场需求，尤其是在油轮和集装箱货轮领域，它将表现出色。”

作为船舶公司，其所关心的最大问题就是维护成本，SeaMate在这一方面也有很大的特点。通常情况下，两边涂装的SeaMate涂料可以满足船舶60个月内的抗沾污防护需求，这完全归功于其独特的有机硅丙烯酸技术，该技术不仅赋予更加高效的性能表现，而且可以加快涂料干燥速度，缩短船舶涂装时间和材料成本。SeaMate所提供的涂层硬度完全可以满足船舶在恶劣海洋条件下的面漆防护要求。

这一出色的有机硅丙烯酸科技最早应用在SeaQuantum船舶涂料之上，而今它又一次在SeaMate品牌下大放异彩，该技术的出现，可以降低传统离子交换在自抛光和抗沾污处理领域的应用，从而降低了处理成本和环境污染危害。（作者：陆宁）


抛光船舶涂料新产品问世