导读：冬天来了。冷的不仅仅是天气，美国金融危机引发的全球经济危机已经波及中国企业，也让汽车零部件企业深深感受到了冬天的寒意。 一汽无锡柴油机厂厂长钱恒荣对此有着清醒的认识。他说：“冬天来了，无法避免，关键在于如何过冬。选择过冬的方式
冬天来了。冷的不仅仅是天气，美国金融危机引发的全球经济危机已经波及中国企业，也让汽车零部件企业深深感受到了冬天的寒意。
一汽无锡柴油机厂厂长钱恒荣对此有着清醒的认识。他说：“冬天来了，无法避免，关键在于如何过冬。选择过冬的方式有三种，一是被冻死在寒风中，二是选择冬眠，三是顽强生存。
做好五点准备
今年，锡柴的销售情况非常好，1~10月发动机销量达到23万台，同比增长40%左右，增幅在车用柴油机企业中是最高的。出口增长速度也很快，前10个月发动机出口量同比增长110%。
进入10月以来，锡柴的增速明显放缓，经济危机的影响开始显现。钱恒荣分析说，影响首先体现在需求总量的下滑上。一方面，国内工程建设项目缩减，导致货物运输量下降，使卡车需求量大幅下滑。另一方面，物流公司等大客户“捂紧钱袋子”，不敢轻易投资的谨慎消费态度必然导致内需下降。在这种情况下，很难有企业能够幸免。
如何应对这种影响，挺过寒冬呢?钱恒荣和他带领的锡柴团队进行了五点准备。一是做好心理准备，从思想上认识寒冬已经来临，尊重经济规律，积极进行抗争，不是无动于衷或者怨天尤人。二是做好物质准备，保证资金链不中断。三是进行强身健体，不再片面追求量的扩张，而是苦练内功，在企业内部挖潜，从市场开拓、产品开发、质量管理等方面提高自身实力。四是减少消耗，缩减投资。五是提高对寒冬的适应能力，领导员工都要有过紧日子、苦日子和难日子的思想准备。
明年1月，锡柴自主研发的11升重卡柴油发动机将上市。这款发动机采用国际重卡发动机主流技术，可以与西安康明斯11升发动机、东风dci11发动机等同台竞技。另外，达到国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的锡柴发动机已经研发成功。一旦经济形势好转后，这些新产品将成为锡柴新的业绩增长点。
发动机准备做好
