导读：昨天发布的“中国汽车市场价格指数”显示，小型车9月份降价幅度最大，价格仍呈加速下降状态，下降了0.8%。豪华车则依然保持0.4%的降速，延续了自5月以来的下降趋势。 据“网上车市”发布的中国汽车市场价格指数(CAPI)显示，今年9月份，微型车价格
昨天发布的“中国汽车市场价格指数”显示，小型车9月份降价幅度最大，价格仍呈加速下降状态，下降了0.8%。豪华车则依然保持0.4%的降速，延续了自5月以来的下降趋势。据“网上车市”发布的中国汽车市场价格指数(CAPI)显示，今年9月份，微型车价格出现较大幅度提升，上涨了0.5%；中级车、高级车和豪华车价格指数与上月基本持平，小型车降势未改，价格仍呈加速下降状态，下降了0.8%，拉低了国产乘用车整体价格水平。对整体市场价格作用最为明显。豪华车则依然保持0.4%的降速，延续了自5月以来的下降趋势。豪华车降价热潮在经历了经销商暗降、主要厂商指导价格下降两个阶段后，正处于经销商全面跟进的阶段。
由于微型车价格下降空间有限，近三个月来其降幅逐月收缩。9月份，在乘用车市场竞争最激烈的中级车市场上，赛拉图、凯越、天语、骐达、福美来等众多车型终端市场价格持续大幅下降，最终将中级车市场价格指数稳定在8月份的水平线上。高级车市场中，景程、索纳塔、雅阁、马自达6等大多数车型仍仅能以持续降价应对激烈的市场竞争。
从价格走势图可以看出，今年1-9月份国产乘用车的价格变化情况和去年类似。今年车价下降速度明显加快，截至9月末，累计下降了4.0%，与上年同期降幅基本持平，降幅缺口较上月缩减，逐渐收缩的缺口反映出市场对新车型的消化能力增强。
豪华价格指数
