导读：随着税收环境趋向合理，国际原油价格下跌和生产效率的提高，全球航空运输业今年的盈利前景乐观，国际航空运输协会（IATA）4月份的调查报告得出了上述结论。 该调查报告显示，有80％的受访者认为，今年第一季度全球航空公司的盈利水平高于2006年同
随着税收环境趋向合理，国际原油价格下跌和生产效率的提高，全球航空运输业今年的盈利前景乐观，国际航空运输协会（IATA）4月份的调查报告得出了上述结论。
该调查报告显示，有80％的受访者认为，今年第一季度全球航空公司的盈利水平高于2006年同期；85％的受访者认为，未来一年航空公司的盈利额还将持续走高。但同时也有受访者承认，未来一年航空公司的运营仍存在风险，其中主要是由于2008年的油价有潜在升高的可能，而且随着大量新飞机的陆续交付使用，日益增加的新运力也会对航空公司造成一定的经营压力。
全球航空客运需求将会继续保持增长，但同过去3年强劲的增长速度相比，今年全球航空客运的增长速度将有所放缓。所有受访者都表示，2008年全球航空客运需求的增长态势仍将继续。但在货运方面，由于航空公司面临着其他运输模式激烈竞争的冲击，前景并不太乐观。尽管如此，依然有80％的受访者表示，未来一年货运需求仍将继续增长。
随着市场竞争的日益激烈和新运力的快速增加，航空公司对机票的定价权将会受到一定限制。有近一半的受访者认为，除去燃油附加费收入，航空公司的客货运收益将会趋于平稳。但就客运而言，1/3的受访者认为，未来一年客运收益会有所下降。
油价方面，未来一年航空公司仍会继续面临油价高企的压力，有85％的受访者认为，航空公司的单位成本会继续增加，或继续保持平稳态势。部分受访者表示，目前油价的不稳定已经成为航空运输企业运营成本中的最不确定因素。其他受访者则表示，随着运力的增加，航空公司的经营成本也会增加。
国际航协指出，自2001年以来，全球航空运输业在提高经营效率方面，成绩不俗。但未来如何进一步提高经营效率，对航空公司而言，仍然是需要关注的重点问题。
受访者
