导读：商报讯(记者 牛顺生)针对铁矿石谈判暂停的消息，中外谈判双方昨日纷纷予以否认，并表示谈判尚在继续中。卖方力拓铁矿部门首席执行官沃尔什否认该公司与中国钢铁企业的铁矿石价格谈判停滞，称谈判正继续进行，但进展缓慢，仍在推进中。 中国钢铁
商报讯(记者 牛顺生)针对铁矿石谈判暂停的消息，中外谈判双方昨日纷纷予以否认，并表示谈判尚在继续中。卖方力拓铁矿部门首席执行官沃尔什否认该公司与中国钢铁企业的铁矿石价格谈判停滞，称谈判正继续进行，但进展缓慢，仍在推进中。
中国钢铁工业协会(以下简称“中钢协”)也表示，谈判应该仍在进行。至于换谈判代表一说，中钢协相关领导明确表示，谈判代表仍然是宝钢。由于谈判是市场行为，所以不会由中钢协的人进行谈判。
本次中外铁矿石谈判中，仍由宝钢代表中国10多家钢铁企业和贸易商进行谈判，同时由中钢协进行协调，而中钢协会长、鞍钢集团董事长张晓刚只是负责率领中国2008年铁矿石进口谈判小组。
兰格钢铁信息研究中心主任徐向春也表示，铁矿石谈判不可能停下来，只能是短暂调整，因为双方存在供需的问题，最终必定要达成协议，只不过今年谈判比较艰难。
此前，澳大利亚一家媒体报道，中国谈判代表宝钢已停止了与必和必拓、力拓及巴西淡水河谷公司的铁矿石谈判。并援引一名金属交易员的话称，在谈判开始之前，中方承受的铁矿石涨价幅度为30%。但上述三家矿业公司要求涨价50%，谈判因此破裂。
业内专家表示，围绕2008年的铁矿石谈判的信息此起彼伏。一方面，力拓提出加大现货市场供应，购买新船来为铁矿石谈判施压，同时，作为中国铁矿石现货的重要供应商的印度也提出增加铁矿石关税。另一方面，高涨的国际铁矿石海运费的连续下跌又给中国铁矿石谈判带来了利好的讯息。
商报链接
印度铁矿石运费级别再次上调
商报讯(记者 牛顺生)昨日记者获悉，印度从2008年1月起再次上调铁矿石运费级别。除基本运费上调外，煤和焦炭等原料还被征收6%的旺季附加费，另外还有港口拥挤附加费和中转费等，因此铁矿石出口商大受冲击。
过去3年，印度的铁矿石铁路货运费多次上调，且大多调整是在铁路部门预算外做出的。兰格钢铁信息研究中心主任徐向春表示，此次印度上调运费级别很有可能会被铁矿石出口商转嫁到下游的买方，也就是中国的钢铁企业，但目前还不能判断具体影响有多大。
钢铁铁矿石缓慢运费
