导读：中国投资咨询网讯 日前从中国南车获悉，中国南车株洲电力机车有限公司与深圳市地铁集团9日签订深圳地铁5号线（环中线）高端A型地铁车辆供货合同，合同金额逾11亿元人民币。 深圳地铁5号（环中线）线车辆由南车株机公司自主研制，拥有自主知识产权，首列车将于2010年8月
中国投资咨询网讯 日前从中国南车获悉，中国南车株洲电力机车有限公司与深圳市地铁集团9日签订深圳地铁5号线（环中线）高端A型地铁车辆供货合同，合同金额逾11亿元人民币。
深圳地铁5号（环中线）线车辆由南车株机公司自主研制，拥有自主知识产权，首列车将于2010年8月底前开始交付，合同全部车辆在2011年12月底前交付完毕。车辆设计时速80公里，采用全焊接铝合金鼓型车体，设计寿命30年，采用6辆编组时最大载客量超过2500人。
深圳地铁5号线（环中线）西起前海湾，东至黄贝岭，线路全长约40公里，共设车站27座，工程投资估算总额约206亿元，是构成深圳市近中期轨道交通线网的骨干线路，预计在2011年6月建成通车。
去年9月，南车株机公司在国内企业中率先实现了A型地铁车辆的自主产业化。截至目前，共向深圳地铁集团交付了1号线6列地铁车辆，已顺利完成上线前的有关线路试运营考核调试阶段的工作，将在今年6月份正式上线载客运营。
牵引系统是地铁车辆最为核心的部件之一，也是跨国公司赖以长期垄断中国市场的地铁车辆核心技术之一。为响应国家发改委关于推进地铁车辆核心部件国产化的要求，2008年9月，南车株机公司会同深圳地铁集团就推进地铁车辆核心部件国产化作了多次技术会商，最终在此次项目上实现了批量采用国产化核心部件的突破。
