导读：中国投资咨询网讯 经过7年的京津冀三地选址之争，日前首都第二机场选址工作似乎已经“尘埃落定”，北京大兴区成为最后的赢家。而毗邻大兴区的南苑机场搬迁问题，又成为各方博弈和关注的焦点。 早在2007年3月的全国“两会”期间，全国人大代表、大兴
中国投资咨询网讯 经过7年的京津冀三地选址之争，日前首都第二机场选址工作似乎已经“尘埃落定”，北京大兴区成为最后的赢家。而毗邻大兴区的南苑机场搬迁问题，又成为各方博弈和关注的焦点。
早在2007年3月的全国“两会”期间，全国人大代表、大兴区委书记沈宝昌就曾透露，在北京市的总体规划中，大兴最南部的礼贤镇作为备选地将可能建设首都第二机场。
据相关人士透漏，有关首都第二机场落户大兴的计划，在报送国务院审批过程中，因南苑机场搬迁地问题，未能获得一次性通过，曾被要求重新审议。而原南苑机场搬迁方案，虽经北京市政府多次协调，前期已初步达成协议，但因对拆迁方案各方未达一致而暂时“停滞”。
然而，北京市政府积极争取，对首都第二机场“花落自家”已是“志在必得”，在市发改委设立了对外专门办公机构。但相关程序必须履行，也就是说，北京市政府必须协调有关各方认可。
这位人士称，大兴区建第二机场占较大优势，只不过程序方面显得异常复杂，需协调多个部门，并非短期内能达到预期效果。但国家发改委原定于2009年底完成首都第二机场建设立项、2010年建设开工的方案不变。
去年4月间，由国家发改委等部门牵头，成立了北京新机场选址协调小组。时任国家发改委副主任的张茅任协调小组组长。在张茅今年2月调任卫生部党组书记、副部长之前，新机场选址协调小组的工作已告一段落，选址大兴的结论也已经上报国务院，审批似乎并无“悬念”。
有关人士指出，正因为首都第二机场“落地”大兴，才使得南苑机场搬迁成为必然。
