导读：受政策利好驱动，1.6L以下乘用车的销售迅速回升，销量同 比增长30%以上，而这一变化也反映在了车型关注度上：小型车、紧凑型车等在排量和外观上达到较好平衡的经济车型关注度环比上升；中级车、中高级车和豪华 车等车型关注度则略有下降，SUV关注度下降比例最大；同样受政
受政策利好驱动，1.6L以下乘用车的销售迅速回升，销量同 比增长30%以上，而这一变化也反映在了车型关注度上：小型车、紧凑型车等在排量和外观上达到较好平衡的经济车型关注度环比上升；中级车、中高级车和豪华 车等车型关注度则略有下降，SUV关注度下降比例最大；同样受政策利好的微型车则由于外观不够大气等因素不如小型车明显，但与2008年相比，多重政策利 好下的微型车关注度仍有明显上升。
小型车、紧凑型车与中级车中高级车相反的走势与三大因素有关：一是在金融危机的影响，消费者更 趋理性，购车时更注重实用；二是在国家政策的引导下，1.6L以下车型的购置、养护成本减低，凸显了这类车型的性价比；三是随着厂商尤其是自主品牌厂商的 成熟，中级以下车型产品更加丰富、选择更多，吸引了不少“购车族”将目光转向1.6L以下的经济车型。
