导读: 我国普通机床保有量在300万台左右,如果按照每台再制造花费6万元计算,就意味着一个1800亿元的改造市场,即便不是每台普通机床都有改造的价值,那么,这块蛋糕无疑也是海量的。问题在于,国产数控系统能满足机床再制造的技术指标吗?

本报讯:
编者语:


  国产系统可以胜任


  6月3日,中国工业报记者来到位于湖北省咸宁市的三环汽车方向机有限公司。该公司隶属于湖北三环集团,去年产值3.6亿元,是汽车零部件行业的“小巨人”之一。



  再制造的初衷就是为了节约。邓部长给记者算了一笔账,一台旧的普通螺纹磨床残值算10万元,改造花费10万元,共计20万元。而购买新的数控螺纹磨床则需要花费45万元左右,再制造省下了50%以上的技改费用。对于他们设备管理部来说,改造旧机床并不是主业,在设备大修的时候,如果觉得有改造的必要,他们会顺便完成这项工作。即便如此,去年由他领导的团队还是为公司节约了上百万元的技改费用,也因此还获得了公司的奖励。


  再制造既符合国家产业政策,又能为企业节约成本,何乐而不为呢?设备使用单位也有自己的苦衷。进口设备的备件非常昂贵是原因之一,邓部长告诉记者,海德汉一套编码器就要两三万元,一整台国产数控系统的价格也不过如此。


  数控系统是数控机床的核心部件,其技术水平直接影响数控机床的性能质量和使用效率,对于提高机床数控化再制造的成功率和经济效益具有非常重要的意义。既然进口系统过于昂贵,违背了再制造的初衷,那么,关键的问题仍然是:国产数控系统能胜任吗?





  而在国产高档数控系统研制方面,我国已部分掌握高档数控系统的核心技术,开发了一些高档数控系统产品,并在军工企业得到了实际应用,打破了国外技术封锁。因此,国产普及型数控系统已经实现了与数控机床的批量配套,产品可靠性和技术性能得到了最终用户的逐步认可。


  在中高档市场,国产数控系统也实现了与装备制造企业的批量配套,已经有100多台配华中数控系统、航天系统、蓝天系统、凯奇系统的五轴联动数控机床在航空、船舶、电力、汽车等领域的许多重点企业成功应用,用户使用情况都很好。华中数控和桂林机床合作生产的全国产XK2136-5X五轴联动数控龙门铣床被我国南昌飞机制造厂采购,成为我国大型航空制造企业选用的首台配套国产五轴联动数控系统的高档数控机床。2002年至今,无锡神龙洛林精密机械有限公司已经订购了配华中数控系统的5台五轴联动数控机床和一台四轴联动数控铣床,用于大型叶轮和各种增压器涡轮的制造。


  优势在于价格和服务


  机床数控化再制造工程要求数控系统具有较低的价格和可靠的性能、完善的售后服务,而国产数控系统在这方面具有很大的优势。


  例如,华中数控生产的中档数控系统与国外中档数控系统(如FANUC-0、SIMENSE-802D)相比价格很有优势。以国外三轴联动铣削数控系统为例,国外数控系统批量订货(10台以上)的价格通常为7万~9万元(CNC单元和三个伺服)。而在同样商务条件下,功能和配置更优的华中世纪星数控系统价格约为3万~4万元。其价格优势为4万~5万元左右。若国内用户真正能像订购进口系统一样,按同样的批量、同样的付款条件,购买华中数控系统,则价格可以降到进口产品的40%~50%。




  国产中档、高档数控系统与国外数控系统相比,在相同档次、相同配置、相同订货批量、相同付款条件及汇率情况下,系统可靠性完全可以满足用户需求,甚至在功能和配置方面远优于国外普及型数控系统。特别是在多轴联动、三维图形显示、动态仿真、大容量程序内存、双向螺距补偿、汉字界面、网络功能、开放体系结构、TFT彩色图形显示器等配置方面,已达到国外高档系统(如FANUC-18、SIMENSE-840)的水平。


  例如,华中数控的产品具有以下几项特点,非常适合于机床数控再制造。即:产品规格齐全,可以提供高档、中档、普及型三个档次的数控系统;产品配套能力强,具有从数控单元到数控装置全套配套能力;数控系统运行安全可靠,软件功能齐全、编程简化方便、操作直观宜人。多年来,许多用户选用华中数控系统用于机床数控再制造,取得了很好的经济效益。他们反映“在机床数控再制造运用国产数控系统,可以充分发挥国产数控系统的优势。不是简单的换脑袋,而是使机床性能大大提高,旧貌换新颜。” 

 机床再制造不妨用国产数控系统 。 机床