导读：在2008年夏季奥运会让中国在世界上更加引人注目的同时，中国的企业纷纷采用全球质量、安全和可持续发展标准，产生收益。在丙烯酸技术方面位居世界领先地位将近一个世纪的特殊材料公司罗门哈斯（Rohm and Haas）正在向中国的许多涂料制造商提供最先

在2008年夏季奥运会让中国在世界上更加引人注目的同时，中国的企业纷纷采用全球质量、安全和可持续发展标准，产生收益。在丙烯酸技术方面位居世界领先地位将近一个世纪的特殊材料公司罗门哈斯（Rohm and Haas）正在向中国的许多涂料制造商提供最先进的丙烯酸乳液技术和产品，取代长期以来一直在产生污染和溶剂释放的溶剂型材料，帮助它们实现新的环保和性能目标。与传统溶剂型材料相比，罗门哈斯的水基建筑涂料具有许多优势，包括低VOC、轻淡气味、低可燃性、无溶剂、更易处理、可水洗、空气质量保护和更安全的工作条件等。 负责油漆与涂料材料业务的公司副总裁兼亚太区总经理Bruce Hoechner说：“采用我们的丙烯酸技术来生产涂料的客户所生产的产品与用溶剂型技术生产的产品同样好，并且生产出的产品质量更好的情况越来越多。我们正在竭尽全力，向这个非常有活力的市场推出制造油漆与涂料所需的创新技术，让这些材料能以当今最先进的环保性配方，带来最高性能。” 对不断增长的中国经济体的巨大投资 罗门哈斯正在对其在中国的丙烯酸乳液涂料业务做出重大投资。Hoechner说：“自1988年以来，我们在北京、三水和成都等城市投入了将近4亿美元来进行设施建设。”他指出，公司最近对位于上海浦东新区的最完善的中国研发中心投资了3000万美元，而计划投资额为6000万美元。他还说：“我们的巨大投资与投入使得我们可以为中国市场带来经过测试的可靠成熟涂料技术。而我们从战略高度分布的设施则可以让我们像本地企业一样快速地提供产品和服务。例如，我们新建的成都配送中心作为我们在中国的四个同类设施之一，可以将西南地区客户的订货到交货时间缩短一半。” 罗门哈斯目前在中国的员工有大约1000人，他们中的很多人是早在20年前加盟罗门哈斯的中国人。大中国区油漆与涂料材料部总经理Helen Zhang说：“他们这个团队非常熟悉本地区充满活力的市场和特殊客户需求。”她继而说，他们拥有执行研究、技术开发和向全中国客户提供技术支持服务的技能、公司培训机会和全球资源。 作为20多年前首批进入中国涂料行业的跨国供应商公司之一，罗门哈斯公司了解到，为其产品提供快速、方便的技术支持服务很重要。亚太区油漆与涂料材料部技术总监David G. Speece说：“我们在从包括选择合适的产品、确定适用的设备到培训操作员和解答疑难的各方面，都可以提供帮助。这对这个市场尤其重要。这里的许多客户拥有新安排的操作员、新应用、新设备，或同时拥有这三者。” 发现并响应市场需求 负责亚太区油漆与涂料材料部的罗门哈斯营销经理Simon Mawson博士负责发现市场需求，并帮助成功地向市场推出创新产品。Mawson说：“Dirtshield™ 08是一种全新的先进环保性技术，专用于特别需要防尘的外表面应用。它100%采用丙烯酸，并且是唯一可以让客户通过大量降低成膜聚结剂（涂料配方中最贵的溶剂成分）用量来降低生产成本的技术，但是它又能带来非常理想的性能特征，例如通过独家表面交联技术而实现的出色防尘效果。Dirtshield™ 08让我们的方案成了环保技术的缩影。我们提供还可以通过丙烯酸化学带来高性能的环保解决方案。” 该公司反映，中国客户还在争先恐后地采用其Avanse?新技术。技术总监Speece说：“我们的聚合物可以通过此技术与涂料中的其它材料进行互动，使得配方设计师不仅可以降低昂贵的TiO2颜料用量，还可以实现更高的性能。有了Avanse™技术，即使要求最高的应用也适合采用低VOC涂料，而以前只有溶剂型涂料才能耐受工业涂料应用中常见的恶劣环境。”Avanse™是一种具有卓越性能的超低VOC释放乳液，专用于涂覆结构钢和混泥土表面，是同类聚合物中的首例产品。 Speece说：“Tianba™ 2000是通过直接与客户交流而形成开发思路，从而专门为中国建筑与建设市场开发的产品的一个例子。这是新一代弹性丙烯酸共聚物，用于基于和非基于水泥的防水涂料。我们进行的全面研究显示，其防水性、弹性和抗碱性比其它产品好。它是一种先进环保性技术，具有气味轻淡和VOC低的特点，但是具有出色的性能。” 扩张目标 该公司打算在中国扩大自己的Fastrack?道路标线漆粘合剂等其它水基涂料技术的使用量。在10年的时间内，这些突破性粘合剂使得此前的溶剂型北美市场现在转而在85%的情况下使用水基道路划线漆。在澳大利亚和新西兰市场也发生了类似的转变。这些粘合剂采用的是一种无溶剂的先进环保性配方，具有极佳的硬度，以及弹性、快干特性和异常粘合力――用于为繁忙的高速路划线所需的关键特征。此外，此产品还能保护涂料施用工人的健康。Mawson最后说：“中国开始着手实施一个战略性的交通计划，将在20年的时间里建设 42000公里的新公路，因此这是一种及时的技术。”
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