导读：“世界十大发动机”称号一直受到全球各大厂商和消费者的关注。不仅因为这些发动机拥有着各厂商最先进的技术和制造理念，还因为这些发动机将被装备到各品牌下属的重要车型上，这使十大发动机评选对消费者的购车计划带来了一定的影响。 2008
“世界十大发动机”称号一直受到全球各大厂商和消费者的关注。不仅因为这些发动机拥有着各厂商最先进的技术和制造理念，还因为这些发动机将被装备到各品牌下属的重要车型上，这使十大发动机评选对消费者的购车计划带来了一定的影响。 2008年的汽车业竞赛的上半场已告于段落，那么在这十款世界顶级发动机在中国市场上的表现又如何呢？且看一段话点评：世界十大发动机在华生存状态。 1、通用3.6LSIDI双模直喷发动机 这款发动机目前应用于全新凯迪拉克CTS3.6车型上，拥有374Nm最大扭矩和310hp最大功率的它，在国内的入门级豪华车中已领先奔驰新C级、雷克萨斯IS300甚至以性能著称的宝马3，其0-100公里6.3秒的成绩令对手汗颜，这款发动机也将成为时下市场上发展前景最乐观的豪华运动轿车专属配置，预计未来数年内凯迪拉克的新车将陆续采用这项全新技术的发动机。 2、宝马3.0LturbochargedDOHCL6 它是宝马家族中首款应用涡轮增压技术的L6发动机，目前搭载在宝马335iCoupe上，此款发动机拥有224kw相当于300hp的最大功率，性能上与3.6升SIDI双模直喷发动机不相上下，遗憾的是目前335iCoupe尚未引入国内市场。 3、戴姆勒3.0LDOHCV-6Turbodiesel 这款柴油涡轮增压发动机，目前搭载于奔驰E320CDI上，尚未登陆中国市场。 4、福特4.6LSOHCV-8 可能是考虑到中国消费者接受大排量发动机的难度，福特并未急于将拥有这款发动机的野马ShelbyGT和Bullitt引入中国，但这一局面很快会改变，面对着北美市场的萎缩，在中国开辟新的豪华车市场势在必行。 5、奥迪FSI2.0LturbochargedDOHCL-4 有幸搭载这台高性能发动机的车型正是奥迪A3，2.0的排量拥有2.4的动力，性价比奇高，但遗憾的是一款比A4小的车，却要卖得比A4贵，注定它无法拥有最大多数的青睐。 6、通用6.0LOHVV-8Hybrid 混合动力作为大排量车型救命稻草的说法在凯迪拉克凯雷德Hybrid上得以应验了，8月8日凯雷德Hybrid在北美上市，市场表现好过预期，有消息称Hybrid版有望在2009年引入中国市场。 7、本田3.5LSOHCV-6 该款发动机目前应用于第八代雅阁3.5上，目前国内售价33.98万，被称之为是越级之作，同时被视为最具实力挑战皇冠地位的日系车型，但从上半年市场表现来看，雅阁3.5还有许多路要走。 8、马自达2.3LDISIturbochargedDOHCL-4 这款拥有263hp最大功率的2.3升直列四缸涡轮增压发动机，目前已随马自达Speed3进入中国市场，对于热爱竞速运动的玩家而言，Speed3无疑和GolfGTI一样，将成为炙手可热的大玩具，但考虑到性价比，相信其市场容量很难放大。9、日产3.7LDOHCV-6 对痴迷于极限加速快感的消费者而言，即将上市英菲尼迪G37无疑是最值得期待的一款车型，作为G35的替代者，搭载了这台3.7升V6发动机的它将令驾驶者获得匪夷所思的加速震撼，但销量方面是否也能在G35的基础上得以拔高呢，大家不妨拭目以待。 10、丰田3.5LDOHCV-6
目前这款搭载缸内直喷技术并拥有305ph最大功率的发动机已应用于LexusIS350上，但遗憾的是国内尚未引进，似乎也不会引进。
发动机状态
