导读：艾凯资讯：2010年5月7日由中铁二局股份公司承建天津地铁3号线红旗南路站迎水道地面交通恢复通车，为“五一”国际劳动节献上一份贺礼。2010
艾凯资讯：2010年5月7日由中铁二局股份公司承建天津地铁3号线红旗南路站迎水道地面交通恢复通车，为“五一”国际劳动节献上一份贺礼。
2010年1月车站主体结构完全封顶，2月车站主体土方回填全部完成。
按照天津市建委和天津市地下铁道总公司的通知要求五一恢复迎水道地面交通。此时影响迎水道交通恢复的只有北侧1号、2号出入口和1号风道盖挖顶板的施工，接此通知后中铁二局天津地铁项目部精心组织、倒排工期、加强现场质量控制和施工生产管理，于4月10日完成了迎水道道路范围内风道及出入口盖挖顶板的施工，为五一恢复迎水道奠定了基础、提供了必要条件。
2010年1月车站主体结构完全封顶，2月车站主体土方回填全部完成。
按照天津市建委和天津市地下铁道总公司的通知要求五一恢复迎水道地面交通。此时影响迎水道交通恢复的只有北侧1号、2号出入口和1号风道盖挖顶板的施工，接此通知后中铁二局天津地铁项目部精心组织、倒排工期、加强现场质量控制和施工生产管理，于4月10日完成了迎水道道路范围内风道及出入口盖挖顶板的施工，为五一恢复迎水道奠定了基础、提供了必要条件。
2010年5月8日 迎水道恢复通车
红旗南路站工程概况：
天津地铁3号线红旗南路站位于南开区艳阳路至红旗南路间迎水道上,。红旗南路站是天津地铁3号线和规划地铁6号线的换乘站，且在小里程方向与折返线相连，共长484.759m。其中车站设计起点里程DK5+920.000～DK6+092.109，长172.109m，折返线设计起点里程 DK5+607.350～DK5+920.000，长312.650m。该站为双层岛式车站，标准段为二柱三跨钢筋混凝土框架结构，箱体总宽20.4m。车站中心里程处覆土厚度约为2.05m，基坑深15.660m。折返线分双层和单层两部分，单层标准段为三柱四跨钢筋混凝土框架结构，箱体总宽 20.5m，折返线基坑平均深度为16.660m。6号线为三层岛式车站，箱体宽22m，基坑深度约为22.750m。
车站共设四个出入口和两个风道，其中3号出入口预留。风道、出入口主体结构均为钢筋混凝土结构。
天津地铁红旗南路站工程概况：
天津地铁3号线红旗南路站位于南开区艳阳路至红旗南路间迎水道上,。红旗南路站是天津地铁3号线和规划地铁6号线的换乘站，且在小里程方向与折返线相连，共长484.759m。其中车站设计起点里程DK5+920.000～DK6+092.109，长172.109m，折返线设计起点里程 DK5+607.350～DK5+920.000，长312.650m。该站为双层岛式车站，标准段为二柱三跨钢筋混凝土框架结构，箱体总宽20.4m。车站中心里程处覆土厚度约为2.05m，基坑深15.660m。折返线分双层和单层两部分，单层标准段为三柱四跨钢筋混凝土框架结构，箱体总宽 20.5m，折返线基坑平均深度为16.660m。6号线为三层岛式车站，箱体宽22m，基坑深度约为22.750m。
车站共设四个出入口和两个风道，其中3号出入口预留。风道、出入口主体结构均为钢筋混凝土结构。
