导读：摘要：理论测算数据显示上班耗时广州全国排名第二，单程需花48分钟，此测算长过于上海。正文：南都讯 记者陈捷生 彭美 广州城区面积远比上海小
摘要：
理论测算数据显示上班耗时广州全国排名第二，单程需花48分钟，此测算长过于上海。
正文：
南都讯 记者陈捷生 彭美 广州城区面积远比上海小，汽车保有量也仅为对方的1/3，而人均的上班耗时竟比上海还长？日前发布的《2010中国新型城市化报告》，首次计算出50个代表性城市上班平均花费时间表，广州以48分钟的人均耗时位列“榜眼”，仅次于北京52分钟。
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该结果昨天惹来市民争议。小部分市民称“绝不可能”系“抽样不科学”所致，更多的车主则认为此次“扬名”皆因道路施工过多。
上班耗时的长短，直接反映出城市的公共交通发达程度和道路交通通行状况。在此次发布的《2010中国新型城市化报告》(下称《报告》)中，上班平均花费时间位居前三位的是北京(52分钟)、广州(48分钟)、上海(47分钟)，深圳是46分钟，而成都是31分钟。
《报告》是由中科院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元教授牵头，组织多名专家历时1年完成的研究成果。第一次系统地对中国有代表性的50座城市上班平均花费的时间进行测算。他们主要依靠下列5个因素对一个城市上班平均花费时间进行理论测算：产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率。这个结论并非通过实地考察所得。
据了解，在这5个因素中，由于广州的城区面积较小，所以它的人均道路长度和人均道路长度都相对较低，但在城市立体交通建设率一项中，广州的轨道交通只有117公里，而上海为253公里，为全国最高。综合5个因素计算，最后广州的平时上班耗时反而比上海长了1分钟。
