我国内燃机由大国向强国转变

导读：2009年中国内燃机工业从业人员近40万人，工业总产值2739亿元，内燃机产量6700万台，总功率11.3亿千瓦，中国内燃机工业正在由制造业大国向着内燃机制造强国的目标迈进。

中国内燃机工业自1908年第一台内燃机诞生以来，2009年中国内燃机工业从业人员近40万人，工业总产值2739亿元，内燃机产量6700万台，总功率11.3亿千瓦，中国内燃机工业正在由制造业大国向着内燃机制造强国的目标迈进。

2010-2015年中国内燃机及配件制造行业发展前景与投资运行分析报告

我国内燃机行业现状

根据国家统计局统计，2008年中国内燃机行业有1178家企业。据不完全统计，2009年全国共生产内燃机6700万台，总功率达11.3亿千瓦。其中，非道路移动机械用发动机：2009年工程机械用内燃机约80万台，同比增长15.9%，农业机械用约90万台，同比增长16.9%，合计170万台，综合增长16.4%；机动三轮车、拖拉机、排灌、发电机组等用单缸柴油机，2009年共生产700万台，同比增长8.6%；低速货车发动机：四轮车用多缸柴油机为40万台，同比增长21.2%。

我国内燃机工业步入了高速发展期。由于国内经济建设的快速发展，特别是基础设施建设，投资环境获得显著改善，形成了巨大的市场购买潜力。内燃机及其配附件外资企业日益增多、国企股份制改制加大了发展力度，先进工业国家的内燃机产品、装备、技术和资金源源不断地进入中国市场，大幅度提高了我国内燃机工业的能力和技术水平。但由于条块分割体制等多方面的原因，导致重复开发、重复引进、重复建设，造成资源的极大浪费，并在一定程度上削弱了我国已形成的内燃机自主开发能力。

中国内燃机工业完成了向世界内燃机生产大国的转变。具体表现为：汽车配套动力产量跻身世界前列；拖拉机和联合收割机产量、工程机械配套动力产品的产量均居世界前列；摩托车用内燃机产量居世界之首；单缸柴油机世界第一；内燃机生产总量进入世界前列；大型船用动力供不应求，急待开发。

进入本世纪后是内燃机行业自主创新发展时期，是新产品和新技术开发方面最好的时期；以我为主、引进消化吸收再创新和集成创新正在成为内燃机工业技术创新的主流，以关键总成的技术进步、自主开发经营为主导型式。

中国内燃机工业在不断扩大市场规模的同时，加快了在技术和环保法规方面与国际接轨的进程；在燃油喷射技术上，我国已自主开发出满足国Ⅲ排放标准以上的电控汽、柴油机，不少企业建立了电控燃油喷射技术开发软硬件平台，高压共轨燃油喷射系统的自主研发已取得成效；在电控技术方面，我国紧跟世界发展步伐，目前可以开发整个动力装置的电控系统；在涡轮增压及中冷技术、汽油机新型燃烧系统技术方面，也取得了重大进展；最近10年，我国与内燃机相关的专利技术数量增加了近10倍。

2010年内燃机行业分析

今年以来，内燃机行业经济运行平稳向好，生产、销售依然稳健，总体表现在两方面：一是产销指标同比增速创历史新高，增幅在30%以上，其中1-6月份农机工业用发动机的情况是：大型拖拉机43985台，同比增长 -9.34%；中型拖拉机154421台，同比增长16.53%。二是反映经济效益的利润总额实现增长，从实现利润同比增长速度看，据不完全统计，1-5 月份利润38.55亿元，同比增长78.88%。

在确保全年任务完成的大好形势之下，内燃机行业仍存在不确定因素，还须冷静对待，具体应注意以下几方面的问题：

受政策等因素影响，上半年用于农机市场大拖、收获机械用的发动机受到很大影响，出现下滑趋势；上半年用于重型商务车发动机出现井喷现象，供不应求，下半年供不应求状况将会趋缓；船用发动机有所增长，但不容乐观；工程机械叉车用发动机需求增长过快，须谨慎；上半年，企业受益新产品开发，但人才储备及需求制约企业发展；人工成本上升，是企业经济运行中的重要问题。

虽然上述不确定因素客观存在，但今年内燃机工业的目标任务将确保完成，对今年下半年经济运行的分析是：谨慎乐观，平稳较快发展。这具体表现在：

上半年产销同比增长，但环比下降已呈趋势；农机市场受政策补贴等因素影响，增长趋势尚不明朗，仍需高度重视；1-7月份汽车发动机产销虽分别实现了 43.56%和45.81%的同比增长，但环比回落，仍需保持冷静；尽管不确定因素增加，由于上半年增长打下了良好基础，内燃机行业产销仍将保持两位数增长，确保全年任务超额完成。

在保持谨慎乐观、平稳较快发展的态势下，今年内燃机工业的工业总产值预计增长10%左右，内燃机行业面临着以产量扩张为主到以加快产业布局和产业结构调整为主的转变。

节能减排任重道远

内燃机是目前人类所能掌握的热效率最高的移动动力机械，进入21世纪以来，作为主流移动动力机械的内燃机，面对节能减排更高、更新要求的挑战，已成为全行业发展的重中之重。

在节能方面，以2008年为例，我国全年消耗商品柴油1.3323亿吨，商品汽油6347万吨，内燃机用润滑油321万吨，常规动力船舶用燃料油 2200万吨，合计2.2191亿吨，已占到我国2008年石油消耗总量（自产1.89亿吨，进口1.7888亿吨）3.6788亿吨的 60.32%。今年1月22日，国家发改委发布数字，2009年我国石油自产1.89亿吨，进口原油1.99亿吨，同时披露，我国原油对外依存度超过 50%，全年达到51.3%。以上两组数字说明，大力倡导和鼓励内燃机坚持节能技术发展、坚持推广高效应用替代能源、缓解国家石油对外依存度，已成为内燃机行业的紧迫命题，也是当前内燃机产业优化选择的发展方向。

在减排方面，目前我国内燃机工业实施的现行排放标准，与欧美发达国家相比，各项指标均滞后2个排放等级以上。另外，有报告指出，2008年我国二氧化碳排放量占世界总量的21.8%，美国占比20.2%，从以上数字可看出内燃机工业在减排方面所要承担的重要使命。