导读：9月18日，第十三届成都国际汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕，成为中国西部地区最具规模和影响力的汽车盛会。

艾凯资讯

        9月18日，第十三届成都国际汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕，成为中国西部地区最具规模和影响力的汽车盛会。在本次“绿色科技  乐驾成都”的汽车盛宴上，广汽丰田携中高级轿车标杆凯美瑞、低碳生活引领者凯美瑞混合动力、豪华城市SUV汉兰达以及精品小车雅力士华丽亮相，进口车型——时尚越野车FJ酷路泽也盛装参展，以新科技、新动力为西部消费者演绎汽车新生活。

　　在本次车展上，广汽丰田将以绿色科技为西部消费者带来全新的享受。在西部大开发，汽车市场蒸蒸日上之际，广汽丰田竭力为消费者提供高科技、高品质、高性能的产品，打造优越舒适、尊贵、安心的驾车体验，无疑将助推西部汽车市场获得更进一步的发展。

　　新科技  实现环保与驾驶乐趣的完美匹配

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　　广汽丰田展位位于二号展馆H207号展位，在现场展出的有，凯美瑞混合动力、2010款凯美瑞200G豪华版和240G豪华版，汉兰达2.7L豪华版和3.5L至尊版、雅力士1.6E 舒适版和1.6G精致版以及2010款FJ酷路泽，其中引领新能源汽车生活的凯美瑞混合动力更是成为此次“绿色科技  乐驾成都”的焦点之一。

　　凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上，按照豪华车型标准全新打造而成，既体现出新能源汽车的发展趋势，也将汽车原有的魅力——“驾驶乐趣”升华到了更高的境界。目前大多数混合动力车型采用并联或串联的弱混合动力系统，电动机只是起辅助作用，而凯美瑞混合动力采用了丰田最新一代油电混合动力系统(THS-II)，采用全球独有的发动机和电动机深度混联的最佳配合方式，革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了1+1＞2的技术优势。

　　混联式驱动系统的结构形式和控制方式充分发挥了串联式和并联式的优点，能够使发动机、发电机、电动机等部件进行更多的优化匹配。在汽车低速行驶时，驱动系统主要以串联方式工作；当汽车高速稳定行驶时，则以并联工作方式为主。从而在结构上保证了即使在更为复杂的工况下系统仍能工作在最优状态，因此，既有利于降低排放和油耗，也有利于动力控制。

　　凯美瑞混合动力的一大特色就是兼具卓越的环保性能和优越的动力性能。即使是在汽油动力模式上，凯美瑞混合动力采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。“艾金森循环”是一种增大发动机膨胀比的超膨胀循环，其吸气和压缩行程比做功和排气行程咬断，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量。通过缩小燃烧室容积，提高膨胀比，即等待爆发压力在充分降低后才进行排气，由此充分利用爆发能量，另外在减少摩擦损失的同时提升发动机的最高转数，实现了更低的油耗和更高的动力输出。

　　这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6发动机。与同级别的汽油版相比，凯美瑞混合动力能够节约燃油约40%，可降低废气排放达75%以上，其中二氧化碳可减排40%左右，相当于一年种植80棵树所吸收的量。

　　与并联式相比，混联式的动力复合形式更复杂，因此对动力复合装置的要求更高。凯美瑞混合动力采用e—CVT电子无级变速系统，采用由齿环、行星齿轮、太阳齿轮、行星支架组成的行星齿轮组，高效率地分配动力。与具有鼓动齿轮数的一般变速系统不同，它可以随着车辆行驶状况不同而智能地调节变速比，改变发动机、发电机、电动机的转数，来达到对发动机动力进行灵活、高效分配，确保整体效率最优，油电混合动力系统也得到良好的均衡控制，使得驾驶更加灵活自如。

　　正是凭借着澎湃动力及平顺有力的加速性、世界领先水平的燃油经济性、超乎想象的静谧性以及世界领先水平的低尾气排放量等四大卓越功能，凯美瑞混合动力在科技、豪华、环保三个方面为消费者带来超前、颠覆性的用车体验。

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