导读：昨日上午，国家高速连（云港）霍（尔果斯）线陕西境潼关至临潼段高速公路改扩建工程（四改八）正式建成通车。至此，我省高速公路正式进入“八车道”通行的新时代。
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昨日上午，国家高速连（云港）霍（尔果斯）线陕西境潼关至临潼段高速公路改扩建工程（四改八）正式建成通车。至此，我省高速公路正式进入“八车道”通行的新时代。
原路：日均车流量最大达5万辆
潼关至临潼高速公路是国家高速连霍线（G30）在我省的重要路段，是连接西北、华北、华东的交通运输大动脉。1999年10月，原西潼高速公路建成通车。
随着我省经济社会的快速发展和关中“一线两带”战略的实施，交通流量迅猛增长，实际日均流量最大达到5万辆，已远远超出原设计日均流量2万辆的服务水平，车辆拥堵经常发生，成为制约区域经济发展的瓶颈，实施改扩建工程迫在眉睫。
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潼关至临潼段高速改扩建工程于2009年3月全面开工，当年11月6日完成路基工程，开始单向分流并进行路面拼接，今年6月底，南半幅四个车道恢复双向交通，10月9日南北半幅开放交通，仅用6个月时间完成了路基两侧的拼接。
新路：日最大通行能力提至8万辆
此次全线建成通车的改扩建工程，起自陕豫交界的西北村，经过渭南市的潼关县、华阴市、华县、临渭区和西安市的临潼区，全长116.26公里，其中新建路段16.5公里，改扩建路段99.74公里，全线按照八车道标准建设，总投资67.42亿元，并保留原有四车道过境线作为渭南东、西的连接线。
其中潼关至华阴段29.2公里，设计速度100公里/小时，路基宽度41米；华阴至临潼段87.06公里，设计速度120公里/小时，路基宽度42米，最大通行能力已提高到8万辆/日。并设置有8处互通式立交，良田、华山两处服务区，南沙、潼关两处停车区，在潼关主线上设立收费站1处，匝道收费站8处。
潼西改扩建工程是西北地区第一条八车道改扩建的高速公路。
西安—潼关 小车全程收费80元
记者从省高速集团了解到，潼关—临潼高速公路八车道改扩建工程全线建成通车后，自12月1日零时起，将启用新费率标准，实行“入口领卡、持卡通行、出口交费、凭卡缴费”的封闭式联网收费。
以载客类1型小车（7座或7座以下）为例，费率是0.6元/车·公里，以此计算，从西安驾车出发至潼关全程收费80元。2型车（8～19座）全程收费140元、3型车（20～39座）收费180元、4型车（40座或40座以上）收费215元。
据了解，若驾驶小车行驶，在没有交通拥堵的情况下，西安到潼关行车约需80分钟。
（来源：西安晚报 作者：王彬）
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