导读：本报记者 李语实 发自上海 　　《福布斯》中文版1月22日揭晓了“2008中国潜力企业榜”榜单，国内最大的导航电子地图供应商和位置服务提供商高德软件有限公司连续第二年上榜，排名上升至第53位。 　　这次上榜并不偶然。“国外顶级地图厂商早

本报记者 李语实 发自上海
　　《福布斯》中文版1月22日揭晓了“2008中国潜力企业榜”榜单，国内最大的导航电子地图供应商和位置服务提供商高德软件有限公司连续第二年上榜，排名上升至第53位。 　　这次上榜并不偶然。“国外顶级地图厂商早在三四年以前就相继进入中国市场”，高德软件有限公司市场总监周频近日表示：“今天中国市场上国内的地图公司已经超越了国外，‘土鳖’越来越吃香。” 　　据了解，世界导航电子地图企业仅有5家，欧美各有１家，日本有３家。目前获得国家资质的国内地图生产企业有11家，但还有超过20家良莠不齐的企业也在做导航电子地图。 　　“全国性的地图数据库不是一个企业投资能够解决得了的，被迫退出的企业将面临巨额投资损失。”北京四维图新导航信息技术有限公司总经理孙玉国近日表示，中国幅员辽阔，路况复杂，而相关信息又零散地由测绘、路政、交管局等不同的管理部门掌握。如果一家公司独立开发全国范围的电子地图，需投资上亿元。 　　“导航电子地图的制作涉及国家安全机密，因此，规模并不是很大，面对汽车，手机及后装的手持导航设备等的地图市场容量不会超过20亿美元（全球范围），但是它在整个导航产业的价值链中的作用巨大。”孙玉国说。 　　地图企业价值难估算 　　“目前，国内整个导航产业的市场规模已达到近百亿，但地图的价值在整个导航产业中一定程度上被忽视。”孙玉国表示，“因为尚处于初级阶段，现在还很难估算导航电子地图的绝对市场规模。” 　　据了解，手机导航应用在中国仅有一年的时间，汽车导航发展也只有6年左右的时间。 　　北京城际高科信息技术有限公司营销总监安涛表示，以地图厂商为主导的导航市场格局将出现，以硬件研发生产为主的导航企业与地图企业的合作将更为紧密。 　　高德软件将成为这种趋势的代表企业。目前在中国汽车前装市场占有率达到55%的高德软件为中国境内的奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、讴歌（ACURA）、别克、大众、本田、丰田等100多个车型提供车载导航电子地图。 　　“高德目前已和产业链上国内外顶尖的硬件、软件、芯片厂商等有深入合作。”周频说：“高德从成立之始就坚持数据构建技术和数据发布技术的紧密结合。” 　　据周频介绍，2007年全球导航产业里最大的并购案：诺基亚收购NAVTEQ；以及TOM TOM并购TELE ATLAS，都是基于这种结合发展的思路。 　　深圳市凯立德计算机系统技术有限公司副总裁嵇然还表示，对于地图软件行业来说，导航应用只是其中的一部分。凯立德的导航地图软件占整个应用不到1/3。地图软件更广泛应用于国土资源信息系统以及各行业基于地理位置信息系统的应用等。 　　知识产权保护成本高 　　“电子地图一旦被盗取复制，开发厂商会血本无归；电子地图这个行业能不能发展起来，知识产权保护是最重要的。”孙玉国说。 　　据了解，地图企业不仅初期投资巨大，而且维护成本也很高，数据也很容易被复制。 　　为防盗版，高德软件采取了严格的制作流程和独特的技术。据周频介绍，高德软件现有的1600名员工中，直接参与地图制作的达到1200人。电子地图的生产流程中，对每个采集的道路网络信息都留存有光盘影像或数码照片，迄今为止已达90万张。 　　深圳凯立德公司则通过软件零售版来推广正版。据了解，深圳凯立德公司推出了移动导航系统零售版加载在硬件上，从而实现导航功能。 　　“一套系统软件的成本大概几百元，而一套GPS产品却有两三千元。零售版可以帮助我们让更多的用户体验正版，从而抑制盗版的泛滥。”深圳市凯立德计算机系统技术有限公司副总裁嵇然说。 　　北京城际高科信息技术有限公司营销总监安涛还指出，目前地图软件行业发展的另外一大顽疾就是无序竞争。 　　据安涛介绍，目前中国汽车导航前装市场以高德和四维图新为主，后端PND（便携设备）市场以凯立德、瑞图万方、城际通等为主，竞争尤为激烈，甚至打起了官司。 　　据了解，正常的地图售价应该在800元左右，但一些厂家以几十元的低价贱卖。 　　手机地图软件市场大 　　周频预言，今后几年GPS手机市场将大幅飙升，高德看好这个商机。 　　据了解，2007年，深圳凯立德公司应用于PND的地图软件增长了一倍多，GPS手机地图软件同比增长达8倍以上。 　　嵇然表示，增长主要得益于在GPS手机技术上取得的突破性进展。凯立德的GPS手机地图软件不仅能应用于智能手机，而且还可应用于非智能手机。 　　调查显示，目前手机的年出货量在1.2亿台左右，其中智能手机只有几百万台。这个关键性技术的突破，使得GPS载体的市场容量有了一个质的飞跃。 　　据了解，目前诺基亚、摩托罗拉、联想、宇龙酷派等智能手机厂家广泛地应用了凯立德的GPS地图软件；金立、振华欧比、华为等厂家的非智能手机以及深圳的一些贴牌手机生产厂商也开始与凯立德建立合作。 　　嵇然还认为，随着手机地图软件增长，导航地图软件盈利模式将不断创新。 　　“对于地图软件厂商来说，主要的商业模式是以卖产品和服务为主。不过，新兴的智能交通导航信息平台系统、新媒体运用这两种运营方式引起了业界极大兴趣。”嵇然说：“不过到底是广播，还是GPRS进行信息发布的问题并没有解决，因此这种商业模式正在摸索当中。” 　　嵇然还表示，由于使用GPS的人群是具有一定消费能力的用户，因此可以针对这些用户进行一些类似于广告、搜索等功能的信息发布，这类似一个新兴媒体。
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