导读：昨天北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。
内容提示： 昨天北京团分组讨论会上，针对 有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任 武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。
正文： 昨天北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。
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停工月损失逾10亿
全国人大代表毛桂芬此前对高铁企业进行了一系列调研。她在昨天的小组讨论会上表示，去年“7 23甬温动车事故”后，铁路基建投资从此前每年7000亿元的标准，压缩到4000亿。目前铁路资金大幅削减，一般到位率只有30%至40%。数据显示，目前国内因资金断链导致停工的项目已经超过1万公里，全行业因停工每月损失高达10亿元以上。她呼吁：“对于已经开工的在建项目应保证资金到位”。
不存在拖欠工程款
对此，日前新调入北京团的铁道部工程管理中心常务副主任武汛代表回应说，今年带来的建议就包括“加大中央财政对公益性铁路项目的投入”、“建立铁路公益性因素补偿机制”等内容。
