导读：高油价时代的来临，使得新能源汽车及相关产业链再度成为市场热点。“油价‘破8’凸显新能源汽车的经济节能。”工信部副部长苏波日前透露，新能源汽车“十二五”规划已制定完毕并上报国务院待批，并有望于近期出台。与扶持力度相比，新能源汽车行业在过去一年的业绩却不尽如人意。截至昨日，已有13家新能源汽车概念公司公布了2011年业绩(含快报)，13家公司累计实现净利润52.9亿元，同比减少逾40%。

内容提要:
高油价时代的来临，使得新能源汽车及相关产业链再度成为市场热点。“油价‘破8’凸显新能源汽车的经济节能。”工信部副部长苏波日前透露，新能源汽车“十二五”规划已制定完毕并上报国务院待批，并有望于近期出台。与扶持力度相比，新能源汽车行业在过去一年的业绩却不尽如人意。截至昨日，已有13家新能源汽车概念公司公布了2011年业绩(含快报)，13家公司累计实现净利润52.9亿元，同比减少逾40%。
正文:
    高油价时代的来临，使得新能源汽车及相关产业链再度成为市场热点。
 
    “油价‘破8’凸显新能源汽车的经济节能。”某新能源行业分析师昨日向记者表示，从目前的地缘政治因素以及全球经济温和复苏形成的刚性需求来看，国际原油价格仍将高企，国内成品油价格受其传导，未来不排除继续上涨，这将推动汽车消费向经济节能型转变，中国的汽车消费格局将改变，作为新能源汽车技术的发展方向和重中之重的电动汽车市场将迎来新的发展良机。
 
    工信部副部长苏波日前透露，新能源汽车“十二五”规划已制定完毕并上报国务院待批，并有望于近期出台。此外，财政部、国家税务总局、工信部日前联合下发通知，对新能源车船免征车船税，节约能源车船减半。
 
    与扶持力度相比，新能源汽车行业在过去一年的业绩却不尽如人意。截至昨日，已有13家新能源汽车概念公司公布了2011年业绩(含快报)，13家公司累计实现净利润52.9亿元，同比减少逾40%。
    “当前国内新能源汽车销售主要集中于政府采购，还缺乏更大范围的市场基础。”上述分析师直言，目前新能源汽车在性能、配套生产能力等方面还有不少问题，加上用车环境中缺乏充电站等基础设施支撑，因此消费者还不太买账。
 
    但方正证券分析师邓新荣却认为，尽管新能源汽车规划搁浅两年，但产业实际上一直在稳步推动中，大型汽车厂商的车型也在逐渐成熟，并计划进入私人市场。近期有望出台切实可行的规划和细则或将成为产业有力的助推因素。