导读：北京时间1月25日凌晨消息，华尔街日报周四引述知情人士说法报道，债务负担已经相当沉重的中国铁道部已经获得政府批准，将在2013年再发行1500亿人民币（241亿美元）债券。

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         北京时间1月25日凌晨消息，华尔街日报周四引述知情人士说法报道，债务负担已经相当沉重的中国铁道部已经获得政府批准，将在2013年再发行1500亿人民币（241亿美元）债券，这一新的决策也再次凸显了中国政府维持基础设施建设开支以保持这个全球第二大经济体蓬勃增长的用意。

消息人士指出，中国经济计划最高级别机构国家发改委批准的这个发债额度将会被用于帮助铁道部对高速扩展的铁路网络进行维护和后续建设。华尔街日报没有与发改委和铁道部官员取得联系以获得回应。

报道指出，从2012年年中开始，中国政府就开始加速批准新的基础设施建设投资，特别是铁路和地铁网络的建设，以便刺激经济。对中国铁路，特别是充满野心的高速铁路网的投资在两年前的致命事故以及涉及多名高级官员的腐败丑闻之后曾一度放缓。

2013-2017年铁路市场评估及投资前景评估研究报告

 

穆迪部分持有的中国研究和数据企业中国视野金融研究主管朱超平（音）指出，“政府对铁路板块的投资一直是支持性的，因为这还是驱动经济增长的关键，特别是在出口面对很多困难，消费还需要一些时间才会跟上的时候。”

铁道部部长盛光祖在本月早些时候的发言中曾表示，政府将会在2013年增加铁路建设投资至6500亿人民币，高于2012年时候6310亿人民币的实际投资额。

不过近几年的铁路建设开支也使得铁道部的财政状况日趋恶化。截止2012年9月底，铁道部债务与资产比已经是61.81%，高于2011年年底的60.63%。铁道部目前流通的长期债券和短期票据的总额已经有7115亿人民币。