导读： 1、稻稳米涨 企业节前备货忙，需求促进米价上扬。近期，国内大部分地区稻米市场价格相对稳定，市场购销相对平静，主要原因在于国有粮食收储企业的收储任务已基本结束，市场正处于一个转型期，收购主体开始转向大米加工企业以及贸易商，出于对后期
1、稻稳米涨 企业节前备货忙，需求促进米价上扬。近期，国内大部分地区稻米市场价格相对稳定，市场购销相对平静，主要原因在于国有粮食收储企业的收储任务已基本结束，市场正处于一个转型期，收购主体开始转向大米加工企业以及贸易商，出于对后期春节需求的看好，市场逐步把市场焦点转移到春节备货上，眼下一部分贸易商已逐步开始加大了稻米的库存量，加工企业的开工率与稻谷原料采购力度也有所增加。据了解，国内大米贸易商一般会在春节前半个月提前备货，在这段时间里，大米加工企业也会随之提高加工量，照此情形推测，近期国内粳米需求量仍会呈逐步增加态势，价格也将呈现稳中趋升。2、低质米价格下跌，市场交易清淡；高质米价格上涨，市场交易活跃。随着春节临近，居民对大米的采购品质有所提升，部分消费者增加了优质大米及特供大米的购买量，受此影响，经销商对优质大米的采购力度也不断加大，而普通大米的销售量则略有下降，大米加工企业的经营利润有所改观，为此，企业的开工率开始增加，对稻米的收购积极性有所增加，相应的弥补了国有粮食收储企业收购渐缓的需求真空期，由于质优大米不仅口感好，而且包装精美，销售价格自然较高，在市场需求不断增加的情况下，"物以稀为贵"的自然规律发挥效应，销售价格有所上涨。
3、运力紧张，费用加大。随着春运期的来临，国内各地铁路、公路运输明显紧张起来，客运流量大幅增加，相应挤占了货物运输，随之而来的就是车皮费用的提升，据悉，当前黑龙江哈尔滨地区车皮费为5000-6000元/车，吉林长春地区车皮费为3000-5000元/车，并且随着当地铁路部门年计划的逐步结束，与此同时，公路交通治理超载力度明显加大，公路运输成本明显提升，外运能力下降，即使企业愿意支付偏高的请车费也难以大量发运稻米，预计后期其外运数量将出现明显的减少。由于各地贸易商的节前备货活动仍在继续，公路、铁路运输吃紧，运费上涨，将使得贸易商采购成本增加，而增加的成本也将转嫁销售环节，促进价格进一步提升。(大连北方粮食交易市场 张白玉)
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