导读：2013年我国发动机市场发展概况
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2012年5月，气温开始马不停蹄地节节攀升，但是发动机市场仿佛并没有感受到这样沸腾的热度。
2012年5月我国发动机产销分别完成1442040台和1438622台;2012年1~5月累计完成产销7462614台和7490862台，同比增长4.44%和1.45%，增幅未能破5。
但是这种增长不包括近几年一直大涨的车用柴油机领域。
2012年5月我国柴油机产销分别完成242085台和278759台，1~5月累计完成1527388台和1591963台，比上年同期累计分别下降11.01%和13.75%，可以说，5月份柴油供求态势继续走低。
变的是产销量，不变的是地位和布局，几大龙头企业依旧强势占据着市场的主导地位。
从5月份的柴油机产量来看，玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、江铃控股、云内动力、东风汽车、长城汽车、北汽福田、潍柴动力扬柴名列柴油机生产企业前十位，共生产柴油机192054台，占柴油机生产总量的79.33%。
而从1~5月的柴油机产量来看，龙头企业所占比例更高，但是企业有所变化，朝柴、山东华源莱动“挤走”长城汽车、北汽福田，与玉柴、全柴、中国一汽、潍柴等8家企业共同位居柴油机累计产量的前十位，共生产柴油机1243041台，占柴油机累计生产总量的81.38%。
通过数据记者发现，今年1~5月前10家企业柴油机累计产量与上年同期累计比较，增长的企业降至3家。
其中，潍柴动力扬柴累计增幅依旧最大，为14.51%，较上月增幅减少了7个百分点以上;全柴增幅稍有扩大，为4.41%;江铃控股累计增幅为0.91%，增幅下降超过5个百分点以上。
销量跟产量相辅相成
从今年5月份的柴油机销量来看，玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、云内动力、江铃控股、朝柴、东风汽车、山东华源莱动、北汽福田分别位居柴油机销量的前十位，共销售柴油机224147台，占柴油机总销量的80.41%。
从1~5月的柴油机销量来看，除名次略有变动，其他变化不大，上述10家企业依旧分别位居柴油机累计销量的前十位，共销售柴油机1305667台，占柴油机累计销售总量的82.02%。
无独有偶，今年1~5月柴油机销售前10家企业柴油机累计销量与上年同期累计比较，继续保持着3家企业增长和7家企业下降的状态。
处于增长趋势的3家企业中，潍柴动力扬柴累计增幅最大，为8.82%，较上月增幅下降超过4个百分点;全柴增幅为4.88%，较上月略有上升;江铃控股增长幅度为0.96%，增幅下降超过5个百分点。
2013-2018年中国发动机市场全景调研及投资前景评估报告
车用汽油机领域继续回暖2012年5月汽油机产销分别完成1199124台和1159085台;1~5月累计完成产销5932037台和5896107台，比上年分别增长9.32%和6.51%，汽油机市场形势继续回暖。
从产量来看，今年5月份一汽-大众、上汽通用五菱、东风日产、上海通用东岳、上海大众动力、五菱柳机、上海大众、重庆长安、奇瑞汽车、北京现代名列汽油机生产企业前十位，共生产汽油机683312台，占汽油机总产量的56.98%。
而1~5月的累计产量统计结果，上述企业依旧占据前十位，共生产汽油机3360916台，占汽油机生产累计总量的56.66%。
与上年同期累计比较，前10家企业生产累计处于增长的企业增加到7家，其中累计增长最快的是上海大众动力，但增幅有所下降，为78.62%;累计增长最小的是上海大众，增幅为13.13%。
从销量来看，广丰发动机异军突起，将上海大众挤出前十，加上其他9家企业共销售汽油机647708台，占汽油机总销量的55.88%。
从1~5月的汽油机销量来看，上海大众夺回前十，10家企业共销售3296941台，占汽油机累计销售总量的55.92%。
与上年同期累计比较，前10家企业销售累计处于增长趋势的企业有6家，累计增长最快的为上海大众动力，增幅为83.83%，增幅减少超过5个百分点;累计增幅最小的是上汽通用五菱，增幅为14.40%。
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