导读：工信部5月9日发布高技术船舶科研项目指南(2013年版)，提出超级节能环保示范工程、清洁能源发动机、高技术特种船3个重大工程与专项，并针对船舶关键配套设备、基础共性技术与标准、国际新公约新规范前期研究等重大领域提出了18个重点研究方向。
工信部5月9日发布高技术船舶科研项目指南(2013年版)，提出超级节能环保示范工程、清洁能源发动机、高技术特种船3个重大工程与专项，并针对船舶关键配套设备、基础共性技术与标准、国际新公约新规范前期研究等重大领域提出了18个重点研究方向。
工信部称，指南的发布是为贯彻落实《工业转型升级规划(2011-2015)》和《船舶工业“十二五”发展规划》，促进船舶工业科技发展，提升自主创新能力，推动产业转型升级，提高国际市场竞争力。
指南提出，超级节能环保船示范工程方面，示范船舶须有具体工程依托并由船东实际订造，与现有同类船型相比节能环保水平大幅提高，单船平均日油耗降低40%以上，同时须满足IMO船舶噪声新规则、涂层性能标准、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)排放指标等相关要求。
2013-2017年中国船舶大检市场运行分析与发展策略研究报告
清洁能源发动机重点研究方向提出，2015年之前，重点开展高速天然气发动机、中速双燃料发动机的工程化开发，完成相关样机研制，并通过装船验证；开展小缸径低速双燃料发动机关键技术攻关，提出小缸径低速双燃料发动机总体概念设计方案，通过单缸机试验验证。
高技术特种船总目标则为，针对水上液化天然气应用、极地多用途运输、汽车运输、液化乙烯气体运输等细分市场的不同需求，开展相关船型设计和制造关键技术研究以及关键配套设备研制，开发具有自主知识产权的高技术特种船舶产品，形成自主设计制造能力。重点研究方向包括LNG燃料加注船、极地多用途运输船、超大型汽车滚装船和全冷式液化乙烯气体运输船等。
高技术船舶
