导读:工信部5月9日发布高技术船舶科研项目指南(2013年版),提出超级节能环保示范工程、清洁能源发动机、高技术特种船3个重大工程与专项,并针对船舶关键配套设备、基础共性技术与标准、国际新公约新规范前期研究等重大领域提出了18个重点研究方向。

 工信部5月9日发布高技术船舶科研项目指南(2013年版),提出超级节能环保示范工程、清洁能源发动机、高技术特种船3个重大工程与专项,并针对船舶关键配套设备、基础共性技术与标准、国际新公约新规范前期研究等重大领域提出了18个重点研究方向。

  工信部称,指南的发布是为贯彻落实《工业转型升级规划(2011-2015)》和《船舶工业“十二五”发展规划》,促进船舶工业科技发展,提升自主创新能力,推动产业转型升级,提高国际市场竞争力。

  指南提出,超级节能环保船示范工程方面,示范船舶须有具体工程依托并由船东实际订造,与现有同类船型相比节能环保水平大幅提高,单船平均日油耗降低40%以上,同时须满足IMO船舶噪声新规则、涂层性能标准、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)排放指标等相关要求。

2013-2017年中国船舶大检市场运行分析与发展策略研究报告

  清洁能源发动机重点研究方向提出,2015年之前,重点开展高速天然气发动机、中速双燃料发动机的工程化开发,完成相关样机研制,并通过装船验证;开展小缸径低速双燃料发动机关键技术攻关,提出小缸径低速双燃料发动机总体概念设计方案,通过单缸机试验验证。

  高技术特种船总目标则为,针对水上液化天然气应用、极地多用途运输、汽车运输、液化乙烯气体运输等细分市场的不同需求,开展相关船型设计和制造关键技术研究以及关键配套设备研制,开发具有自主知识产权的高技术特种船舶产品,形成自主设计制造能力。重点研究方向包括LNG燃料加注船、极地多用途运输船、超大型汽车滚装船和全冷式液化乙烯气体运输船等。

高技术船舶