导读：今年，我国经济呈加快增长趋势，汽车、轮胎工业等主要下游行业发展迅速，橡胶消费需求较为旺盛。同时，天然橡胶生产形势良好，产量增长加快，市场新增资源保持了较快增长，因而市场总体供需关系由去年的偏紧转向略有宽松。 对合成橡胶来说，需要

今年，我国经济呈加快增长趋势，汽车、轮胎工业等主要下游行业发展迅速，橡胶消费需求较为旺盛。同时，天然橡胶生产形势良好，产量增长加快，市场新增资源保持了较快增长，因而市场总体供需关系由去年的偏紧转向略有宽松。
对合成橡胶来说，需要特别关注国际原油市场价格变化。近几年来，国际原油市场经常脱离供需基本面异常波动，变化莫测，原油价格的震荡必然带来合成橡胶价格的波动。 对天然橡胶来说，需要特别关注国际市场的发展变化。我国目前是天然橡胶第一大进口国和消费国，市场需求的2/3需要依靠进口满足，因而国际市场的变化必然要影响国内市场。国际市场主产国的政治局势、自然气候、进出口政策等等，都可能成为影响国内市场的不确定性因素。 受此影响，市场价格较去年有所回落。虽然价位回落，但由于具有需求和成本支撑，整体价位依然是历史上的较高水平，其中合成橡胶价格受原油价格强劲攀升所带动，综合价格水平较去年小幅上涨。 目前我国正处在城镇化和新型工业化的阶段，经济发展需要大量基础原材料，预计2008年国内橡胶市场继续保持较快发展，全年国内橡胶消费量将达到600万吨左右，其中天然橡胶消费量约260万吨，合成橡胶消费量约340万吨，消费总量同今年相比，增幅将继续保持在10%以上。 消费需求继续平稳较快增长 从市场运行的宏观环境来看，2008年，我国经济发展的基础和支撑条件依然较好，预计经济发展将继续保持平稳较快增长。 从橡胶消费的主要下游行业来看，随着经济的高速发展、人均收入的逐年提高以及汽车消费环境的不断改善，我国已经进入一个私人购车不断上升进而拉动汽车工业持续发展的重要阶段。2008年汽车工业将继续呈稳步快速发展势头，轮胎工业也将继续保持快速发展态势。根据我国公路、汽车、交通运输事业的发展规划，到2010年，我国高速公路将达到5.5万公里，汽车年产量将达到1000万辆，汽车保有量将增加到6200万辆。据此，有关方面预测，到2010年，我国汽车轮胎总需求量约3亿条，其中子午胎2.1亿条，轮胎子午化率达70%。目前，我国子午胎行业正处于腾飞阶段，内外资企业都在增资扩产，这个过程还要延续2~3年的时间。因此，2008年我国子午胎仍将保持较快的增长速度。 虽然需求基础仍然坚实，但我国橡胶消费经过前几年爆发式增长以后，将转向平稳较快增长，增幅将保持在10%左右，初步预计2008年全年各类橡胶消费总规模大约为600万吨。 新增资源增长稳中有升 由于天然橡胶价格高位运行，胶农生产积极性较高，加之时隔两年之后，海南主产区由于2005年的强台风带来的减产因素下降，开割逐渐恢复正常，如果不发生严重的自然灾害，预计2008年我国天然橡胶生产将继续保持平稳小幅增长，产量将达到60万吨以上。预计全年天然橡胶进口量在170万吨左右，相比2007年稳中有升。 近年来我国合成橡胶生产能力扩大，产量保持稳定快速增长，增速保持在10%以上，2008年将延续这种基本态势，预计全年产量将达到240万吨。 合成橡胶进口总量大约为140万吨，主要用以满足国内部分高端产品的市场需求。 市场价格维持高位，阶段性震荡难免 预计2008年国内天然橡胶价格将继续维持高位运行，不会出现暴跌局面。 从全球角度来看，中国、巴西、俄罗斯、印度等新兴市场经济国家的庞大消费潜力将支撑国际橡胶市场继续扩张，而“中国因素”、“美元贬值”已成为国际市场价格的强力支撑。国际原油价格将继续维持高位运行基本态势，合成橡胶价格下跌空间不大。受需求支撑及资源稀缺性影响，天然橡胶总体价位仍将继续保持较高水平，尤其是考虑到季节性因素、资金炒作因素影响，价格走势仍有可能出现阶段性上涨和局部上涨。但由于当前价格总体水平较高，也不排除出现阶段性震荡、小幅回调可能。 总体来看，2008年国内外橡胶市场供需基本面依然较好，预计全年天然橡胶与合成橡胶价格继续维持高位运行局面，但需要关注一些不确定性因素可能对市场产生的影响。 一是要关注地缘政治变化。现在美国和伊朗关系虽出现缓和迹象，但今后发展态势仍不十分明朗。如果爆发战争，石油供应将严重受阻，价格将出现暴涨。受此影响，国际市场橡胶等初级产品价格就将进一步飙升，并引发国内价格相应上涨。 二是要关注世界经济形势。目前，多数观点认为，2008年世界经济将继续保持快速增长，但增速将回落。尤其是如果美国发生的次级抵押贷款问题的严重程度大大超出预期，由此演变成严重的金融危机，有可能将美国经济甚至欧盟经济拖入衰退，全球经济增长将出现明显减速。在这种情况下，国际市场需求将明显减弱，价格走势也必然因此出现急剧跌落，国内橡胶市场也难以独善其身。 受上述不确定性因素影响，2008年国内橡胶市场价格在保持总体高位运行的基本态势下，出现阶段性震荡、局部性震荡仍然不可避免。
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