2013年我国铁路运输市场分析

导读：2013年我国铁路运输市场分析

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　　当前，资金不足是制约铁路发展的重要因素。铁路要快速、健康发展，必须打破依靠发债和银行贷款的单一老路，走向多元化。意见指出“要推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金”，进一步坚定了铁路投融资改革的方向。

　　意见在今年7月份国务院常务会议部署改革铁路投融资体制的基础上，进一步明确了改革的基本原则，包括全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设，研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入等。

　　2013-2017年中国铁路运输市场监测与发展趋势分析报告

　　铁路投融资改革的信号已显示出市场号召力。公开信息显示，今年6月份以来，已有多个省区的党政负责人先后拜会中铁总公司，商谈推进铁路建设事宜。

　　铁路投融资改革有望给予铁路建设更强有力的支撑。目前，连接赣闽两省的向莆铁路、天津至秦皇岛高铁、厦门至深圳高铁等国铁干线正在做开通前的准备。此外，各大城市群的城际铁路建设快马加鞭，包括南京至安庆、郑州至焦作的城际线路正在积极建设中。

　　北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌认为，此次意见强调了投融资改革的重要性，当前，最关键的是改革的政策要保持连贯性，以给予市场信心。