导读:2013年我国有轨电车市场发展概况

 正文:

  8月6日,我国首个现代有轨电车项目“沈阳浑南新区现代有轨电车”正式成立运行。

  据悉,该项目由中国北车(4.13-0.08-1.90%)以BT模式建设,就是先建设再移交,包括4条线路,线路总长约60公里,共设67个车站,总投资约48亿元。有轨电车建设对相关的铁路设备的拉动作用会有多大?

  2013-2017年中国有轨电车市场运行分析与发展策略研究报告

  现代有轨电车在我国是一个新兴的轨道交通方式,虽然大家也见过一些传统的有轨电车,长春、大连、香港都有,但这种传统的有轨电车实际上更像带电的公共汽车,而现在的有轨电车一般是多辆编组的,一般有三节编组、五节编组,载客量能达到300人、500人,实际上更像地铁跟轻轨。

  现代有轨电车每公里的投资额大概在一个多亿,目前我国已经有20多个城市提出要建设现代有轨电车,总的建设目标大概在4000多亿左右,也就是说对应4000多亿的投资额。假设十年修完,每年差不多400多亿。铁路总公司每年的车辆采购差不多是1000多亿,这里面有轨电车市场有400亿,对企业来说是一个不小的市场容量。

有轨电车