导读：2013年我国皮卡汽车行业市场分析
促进因素：短途物流业的充分发展有利于皮卡的发展。近年来，有近10个中型城市逐渐对皮卡车解禁，总体使用趋势向政策环境利好方向转化发展，且出口量逐年大增。
阻碍困素：车辆使用上相关政策的限制和替代车型的不断扩张，直接或间接地阻碍了皮卡车的成长，加上国人对“半拉子”——皮卡车认知上的文化误区和理念上错位，是影响皮卡车在市场畅销的原因之一。
此外，皮卡上牌子要营运证，用户一年要增加超过2000多元的费用。购买皮卡的都是小本经营的商户，一年几千元的成本消耗对于他们来说不一定能接受得了。尤其是在二、三级市场，中小企业、私营企业和个体工商户比较多，而皮卡拥有结实、耐力、运输方便等特点，因此很适合那些中小企业主和个体工商户等群体使用。但因为城市限行的政策，去大、中城里进货销货就会成为一个难题。由于存在这个现实问题，很有可能使许多用户打消买皮卡的念头。
2013-2017年皮卡行业市场调查及未来前景预测研究报告
国家对环保要求的逐渐提高，用户对燃油效率的日趋关注，都需要皮卡企业加快技术升级。据悉，目前欧四发动机、电喷系统、环保空调、电子技术、先进的安全控制系统等，在皮卡产品上已开始运用。近几年，皮卡研发技术日渐与国际接轨，中国皮卡技术的研发与国外技术的差距正在逐渐拉小，若不是受到相关政策的制约，皮卡在中国的发展恐怕要远远超出现在的规模。
近年来，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。近年来，随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。
皮卡高、中、低端产品市场需求分析：低端皮卡由于利润低，很多厂家开始把产品重点放在中高端产品上，皮卡向高端发展的趋势明显。皮卡按价格需求情况：从分价格区间主要品牌市场占有率分析，11万以上的高端产品被郑州日产和庆铃两家企业垄断，其中郑州日产属于合资品牌，庆铃主要是引进五十铃的技术生产，这两家企业的高端皮卡主要被政府机关采购，自主品牌由于技术和品牌溢价的原因，还无法进入该领域。
