导读： 在刚刚起步的2007年，中国橡胶工业的名牌培育之路如何走？中国橡胶工业协会会长鞠洪振日前在接受记者采访时说，按照2006年中国橡胶工业协会六届三次理事会通过并发布的《关于橡胶行业“十一五”实施名牌战略的规划意见》和国家有关规划的要求，今
在刚刚起步的2007年，中国橡胶工业的名牌培育之路如何走？中国橡胶工业协会会长鞠洪振日前在接受记者采访时说，按照2006年中国橡胶工业协会六届三次理事会通过并发布的《关于橡胶行业“十一五”实施名牌战略的规划意见》和国家有关规划的要求，今年橡胶行业将突出重点，加快名牌培育力度，力争发展更多的名牌产品、特别是中国名牌产品。据介绍，“十一五”期间，中国橡胶工业已步入发展成熟期，通过实施科学发展、循环经济和名牌战略，转变经济增长方式，着眼自主创新，即思维创新、机制创新、科技创新、产品创新，以节能、安全、环保的新产品代替老产品，求得效益最大化。这既是今年橡胶行业的工作重点，也是我国从橡胶大国走向橡胶强国的关键。
我国是世界橡胶助剂消耗量最大的国家。橡胶助剂包括硫化促进剂、防老剂等产品，是橡胶行业主要的原材料。2005年，我国橡胶助剂的总产量约38万吨，年销售额近百亿元。2006年该产品仍保持了“十五”以来20％左右的年平均增长速度，销售额过亿元的企业有10余家。前10家企业的销售额占全行业70％以上，并有4项生产工艺先后获得国家科技进步二等奖，有10余个项目获中国石油和化工协会科技进步奖。最突出的是，绿色助剂的研发和生产取得了重大成效。如开发了世界公认的优秀防老剂苯二胺类4020、4010NA和RD产品。目前，绿色防老剂已成为防老剂市场的主导产品，占防老剂总产量的80％以上。在加工过程中产生的亚硝胺致癌物NOBS基本得到控制，而用于首选取代NOBS的绿色促进剂NS的产量成倍增长，产量已是NOBS的1.5倍，绿色促进剂已占总量的一半还多。对绿色助剂评价中国名牌，扩大其应用，将更有利于安全、节能、环保橡胶新产品的发展。
据介绍，高强力输送带和摩托车胎，作为橡胶行业重点培育和发展对象已3年以上。
高强力输送带是橡胶行业第二大产品，主要用于煤炭等矿山、码头、能源、交通、冶金、机械、水泥及仓储业的物料运输，该产品对保障安全生产具有非常重要的作用。近几年来，我国橡胶输送带以年增12％以上的速度快速发展，且产品科技含量高，品种系列全，如开发生产了用于长距离物料输送的抗冲击、防撕裂、耐磨耗的钢丝绳芯输送带；用于保障煤矿井下安全输送的难燃输送带，用于钢铁、焦化、化工等企业生产的耐热、耐寒、耐油、耐酸碱及大倾角等特殊用途输送带；用于食品、电子产品等输送的非污染性轻型输送带等。这些产品不仅能满足国内市场需求，而且还有大量出口。2005年，我国输送带年产量已达1.1亿平方米以上，居世界第一；2006年的产量达到1.2至1.3亿平方米，其中安全、环保、节能产品已占输送带生产总量的80％左右，在市场上起主导地位，而10家强势企业的产量约占全国生产总量的60％，品牌效应已经显现。
摩托车胎是摩托车的重要部件和维修替换零件。目前，世界上许多国家都把摩托车、摩托车胎作为重要工业品来发展。我国是摩托车生产大国，拥有配套的生产体系、产品监测及与国际接轨的技术标准体系，生产企业达300多家，年产摩托车外胎过亿条，占世界总产量的60％左右。根据统计，国内前10家摩托车胎生产企业的销售量已占到全行业的57％，前5家企业的销售量更是占到了45％。来自海关总署的相关信息表明，每年我国配车出口的摩托车胎以及单独出口的外胎约占总产量的30％，产品已进入美国等50多个国家和地区。我国加入WTO后，日资和韩资企业已分别在我国东北和山东建厂，同时还有很多外国公司在我国进行贴牌生产。在这种竞争环境下，加速培育我国摩托车胎行业的知名企业和品牌，对提高全行业的竞争力具有非常重要的作用。
鞠洪振说，为了提高橡胶行业的质量意识和自主创新能力，引导企业走名牌发展之路，从今年起，中国橡胶工业协会将在行业内普遍开展质量授信和品牌推荐活动，使之成为全行业实施名牌战略、着手中国名牌产品评价工作的延伸，使橡胶产品和品牌在竞争中接受市场的检验和认可。
输送摩托车橡胶
