导读：中国乘用车联席会日前发布的数据显示，5月国内乘用车销量较上月再度小幅下滑，至119.74万辆，这是今年4月以来连续第二个月乘用车销量环比下滑。由于6、7、8三月为传统汽车销售淡季，分析人士认为汽车销量下滑的颓势仍将保持一段时间。
中国乘用车联席会日前发布的数据显示，5月国内乘用车销量较上月再度小幅下滑，至119.74万辆，这是今年4月以来连续第二个月乘用车销量环比下滑。由于6、7、8三月为传统汽车销售淡季，分析人士认为汽车销量下滑的颓势仍将保持一段时间。
乘联会数据显示，今年5月国内乘用车产销量分别为126.79万辆和119.74万辆。依照汽车厂商批发销量，5月汽车销量同比上涨11.7%，环比却下滑2.9%。值得注意的是，除了SUV之外，轿车、MPV(多功能车)都出现不同幅度的环比下滑。同比来看，5月SUV销量为23.52万辆，同比增幅高达43.3%。
2013-2017年中国乘用车运输车市场运行分析与发展策略研究报告
“实际上今年4月下旬以来我们的销量就开始下滑，5月份因为车展销量冲高了一点，但车展之后到店量一直很低，大概只有平常的40%左右。”福州一家自主品牌汽车经销商对《第一财经日报》记者表示。
上海、武汉等地经销商也反馈了近似的消息，除了SUV和少数几款上市时间不长的A级车之外，B级车等细分市场今年一直保持着相应颓势，经销商不得不提高降价促销幅度。
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