导读： 今年来，以粮食等农作物为原料加工制成的乙醇出口倍增，引人注目。来自天津海关的统计显示，今年１－９月份，天津口岸出口乙醇３１２３万升，价值１２００万美元，分别比去年同期增长２倍和２．５倍。 天津口岸的乙醇主要出口至韩国和日
今年来，以粮食等农作物为原料加工制成的乙醇出口倍增，引人注目。来自天津海关的统计显示，今年１－９月份，天津口岸出口乙醇３１２３万升，价值１２００万美元，分别比去年同期增长２倍和２．５倍。天津口岸的乙醇主要出口至韩国和日本。前９个月天津口岸乙醇出口至韩国１．７万吨，增长８倍；出口至日本１．２吨，增长１．１倍。占天津口岸同期出口总量的９３．５％，且全部为一般贸易出口。
前９个月，天津口岸乙醇出口平均价格为０．３８美元／升，同比增长１６％。
据海关分析，乙醇出口猛增主要有三个方面的原因：
一是国际市场乙醇价格上涨，导致进口商将采购地更多地转移到我国。受全球石油价格持续上涨的影响，蔗糖作为廉价洁净能源乙醇的主要原料，价格快速上升。在世界最大的蔗糖生产及出口国巴西，蔗糖价格不断攀升，进而导致国际乙醇价格大幅上升。而我国乙醇价格比国际市场低３０％多，在国际上具有价格优势。
二是大量乙醇从巴西出口需要远洋运输，随着远洋运输费用的上涨，进口商需要支付更多的额外费用。与巴西相比，我国以玉米、大麦等粮食作物为原料加工而成的乙醇，价格较稳定，可用于勾兑日本清酒等。因此，我国生产的乙醇在价格、纯度、质量和口感上都具有较强的竞争优势，且不必支付远洋运输费用，日本、韩国等开始从原来向巴西进口转为从中国大量采购。
三是各国积极试验、应用和推广燃料乙醇，使乙醇的国际市场需求加大。随着全球原油价格的不断上涨，为解决石油紧张和大气污染问题，燃料乙醇作为目前石化燃料的主要替换物，各国都积极试验应用。
据了解，巴西于上世纪７０年代开始推广燃料乙醇，汽车使用含２５％乙醇的混合汽油。美国从１９７９年开始推广乙醇－汽油混合燃料（含１０％乙醇），目前其燃料用乙醇已超过５００万千升。日本在２００３年颁布法令，要求在汽油中加入３％的酒精，仅此一项的每年需求就为１２０亿升。
因此，作为混合汽油最基本原料的乙醇需求出现大幅度增长，我国乙醇出口量还将不断攀升。
乙醇燃料
