导读：值得关注的是，包括京津冀在内的重点地区将率先启动实施交通一卡通互联互通。《指导意见》显示，将统筹考虑地区发展特点，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程。
昨日，交通运输部对外发布《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》。根据《指导意见》，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，远期将推动全国各交通运输城市一卡通用。
值得关注的是，包括京津冀在内的重点地区将率先启动实施交通一卡通互联互通。《指导意见》显示，将统筹考虑地区发展特点，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程。大力开展交通一卡通在出租汽车、长途客运、城际轨道、水上客运、公共自行车及停车场等交通运输领域的应用，积极推进在高速铁路、民航等领域的应用。
交通一卡通系统会根据互联互通工作需要，建立全国交通一卡通清分结算管理体系，实行市场化运营。交通一卡通运营单位可利用优质存量资产，通过特许经营、股权融资等形式，吸引和鼓励社会资金参与交通一卡通基础设施建设和运营。
价格方面，一卡通系统将综合考虑社会承受能力、企业运营成本和行业发展需要，完善服务价格形成机制。按照国家有关物价管理政策，确立交通一卡通卡片收费管理模式；按照市场化原则，建立多层次、差别化的刷卡手续费提取方式，增强一卡通运营单位发展活力和后劲。
交通运输部
