导读：按计划，中国通号将于本周五在港市挂牌，这是6月中旬股灾发生后，首个在香港市场上市的中资企业。周末消息显示，公司发行价定为6.3港元，是本次招股区间的最低价格。截止周一收盘，中国中车H股跌4.09%，南车时代电气跌1.8%，双双创下7月9日以来最低收盘价；中国中铁H股涨1.06%，中国铁建H股微涨0.2%。
中国铁路通信信号股份有限公司（即中国通号）是全球最大的列车交通控制系统供应商，即将在本周五登陆香港市场。周末中国通号公布的招股价显示，最终以低端定价6.3港元发行17.5亿股，募资约110亿港元。业内观点认为，低定价主要受当前港市低迷影响，但公司品种特殊，不妨保持关注。
按计划，中国通号将于本周五在港市挂牌，这是6月中旬股灾发生后，首个在香港市场上市的中资企业。周末消息显示，公司发行价定为6.3港元，是本次招股区间的最低价格。截止周一收盘，中国中车H股跌4.09%，南车时代电气跌1.8%，双双创下7月9日以来最低收盘价；中国中铁H股涨1.06%，中国铁建H股微涨0.2%。
中国通号拟发行17.5亿股新股，其中95%为国际配售，5%为公开发售，募集资金14.2亿美元，约110.25亿元港币，远低于市场此前预期的20亿美元的募资规模。本次IPO联席保荐人为花旗、摩根士丹利和瑞银，麦格理为上市财务顾问。本次中国通号引入了16名基石投资者，它们将锁定高达54%的总募集金额，涉及9.711亿美元（约75.75亿港元），并在上市6个月内保证持有该公司股票。进入的基础投资者包括中铁集团、南车（香港）、中国人寿、中国船舶工业集团、中国船舶工业集团、民生银行资产管理 、中国建设投资（上海）等。
有不愿具名的分析人士指出，中国通号品种罕见，它是全球最大的列车交通控制系统供应商，加上其具有一带一路概念，对投资者来说还是具备一定的吸引力。“考虑到国家高铁业的国际化进程，加上近来港市较为清淡，无其他重大热点，投资者可对该公司保持关注。”
中国通号
