导读:中国零部件产业仍相当分散,在如何摆脱同质化竞争,实现更高的质量生产,并向价值链的上端迈进,是行业实现健康增长的关键。而并购包括海外资产的收购,也是行业未来实现转型升级的捷径之一。

2015年中国汽车零件行业投资策略分析    

    从博盈投资收购欧洲发动机技术,到中鼎集团与外资合作投建超级环保发动机,在到宁波华翔陆续收购欧美零部件巨头,国内零部件企业展开了一波颇有野心的外延式扩张与升级。

    中国零部件产业仍相当分散,在如何摆脱同质化竞争,实现更高的质量生产,并向价值链的上端迈进,是行业实现健康增长的关键。而并购包括海外资产的收购,也是行业未来实现转型升级的捷径之一。

    在调查中,了解到,很多热切期盼发动机、刹车和传动装置等技术的中国企业正聘用投资银行、管理顾问和律所,正在研究可能的并购交易。

    2015-2020年中国汽车零件行业调研及投资策略报告

    并购实战家、资深投行家王世渝日前表示,由于2008年发生的经济危机,是西方第二次工业革命的红利释放殆尽而造成的,因此,不再有原来的周期性,“现在还看不到欧洲危机的尽头在哪里。”这使得全球并购有了很大的商业机会,形成了资产的低估。“在这种背景下,一些企业在西方市场的优势失去了,并不意味着其企业优势就失去了。”而中国有巨大的市场,还有可以降低的成本空间,所以,全球并购,市场巨大。

    此外,由于欧美部分零部件公司破产,部分市场份额被让出,中国零部件公司将填补空出的市场份额。而通过并购,这些零部件公司无疑将获得这些更高利润市场的“入场券”。

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