导读：中国零部件产业仍相当分散，在如何摆脱同质化竞争，实现更高的质量生产，并向价值链的上端迈进，是行业实现健康增长的关键。而并购包括海外资产的收购，也是行业未来实现转型升级的捷径之一。
从博盈投资收购欧洲发动机技术，到中鼎集团与外资合作投建超级环保发动机，在到宁波华翔陆续收购欧美零部件巨头，国内零部件企业展开了一波颇有野心的外延式扩张与升级。
中国零部件产业仍相当分散，在如何摆脱同质化竞争，实现更高的质量生产，并向价值链的上端迈进，是行业实现健康增长的关键。而并购包括海外资产的收购，也是行业未来实现转型升级的捷径之一。
在调查中，了解到，很多热切期盼发动机、刹车和传动装置等技术的中国企业正聘用投资银行、管理顾问和律所，正在研究可能的并购交易。
并购实战家、资深投行家王世渝日前表示，由于2008年发生的经济危机，是西方第二次工业革命的红利释放殆尽而造成的，因此，不再有原来的周期性，“现在还看不到欧洲危机的尽头在哪里。”这使得全球并购有了很大的商业机会，形成了资产的低估。“在这种背景下，一些企业在西方市场的优势失去了，并不意味着其企业优势就失去了。”而中国有巨大的市场，还有可以降低的成本空间，所以，全球并购，市场巨大。
此外，由于欧美部分零部件公司破产，部分市场份额被让出，中国零部件公司将填补空出的市场份额。而通过并购，这些零部件公司无疑将获得这些更高利润市场的“入场券”。
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