导读：气泡去除器(英文Bubble removing device)，用于去除液体中存在的气泡。本器有圆锥形内腔，并设有进液管、出液管和排气导管，进液管以切向连接锥形内腔的大端，出液管锥形内腔的小端相连，排气管的入口位于腔内锥形顶端的内侧，排气管的出口通大气。
气泡去除器(英文Bubble removing device)，用于去除液体中存在的气泡。本器有圆锥形内腔，并设有进液管、出液管和排气导管，进液管以切向连接锥形内腔的大端，出液管锥形内腔的小端相连，排气管的入口位于腔内锥形顶端的内侧，排气管的出口通大气。当加压液体切向输入后，即在锥形腔内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥顶方向流动，并从排气导管中排出，实现快速脱气。
2015-2020年中国气泡消除器市场需求及投资前景分析报告
人们对气泡研究及其危害性的认识虽然存在差异，但在液压装置的设计制造过程中均考虑了气泡的去除问题，那就是沿用至今唯一方法，即利用系统中必备的油箱进行气泡的去除，尽管在油箱的结构上采取了多种措施，如水平截面积大于油液深度、设置隔板而延长油在油箱内的停留时间、进出油口尽量设置得远些以及体积要大等。但从气泡去除效果以及装置结构方面来看仍有下列不足：
（1）气泡去除效果差
采用油箱自然去除法，就是靠气泡自身的浮力而自行浮至油面溶入大气的方法。气泡的直径一般为0.25～0.5mm，如果气泡界面的油液没有作向上运动的话，完全要靠自身浮力克服油液的摩擦阻力而向上运动。根据斯托克斯法则可知，气泡的上浮速度与气泡的大小及油液粘度有关，也就是说上浮速度与气泡大小成正比、与油液粘度成反比。如直径为0.3mm的气泡在粘度为100×10-6m2/s的油液中每分钟只上浮30mm。由于泵的搅拌作用，微细化后的气泡再经阀口高速喷出成为乳化液状气泡，即使在油箱内滞留相当长的时间，靠自行浮上也是极其困难的。由此可见，仅靠油箱来去除气泡，其效果是相当差的，研究和开发强制式气泡去除装置势在必行。
（2）液压装置结构增大
油箱除具有储油、冷却功能之外，体积大的一个根本原因就是考虑到气泡的去除，我国油箱的体积一般为泵流量的3～5倍，美国行业规定油箱的体积不得小于泵流量的3倍。由于采用大体积油箱，往往使装置整体结构变大，且不经济。
