导读：据外媒30日消息，在宣布预料之中的大规模召回决定前，大众汽车新首席执行长米勒(Matthias Mueller)表示，该公司已经敲定了对受尾气测试丑闻影响汽车的改装计划。
据外媒30日消息，在宣布预料之中的大规模召回决定前，大众汽车新首席执行长米勒(Matthias Mueller)表示，该公司已经敲定了对受尾气测试丑闻影响汽车的改装计划。
米勒在位于沃尔夫斯堡的大众汽车总部告诉经理们，一个项目团队已在周末完成了一项综合性行动计划，并将很快通知消费者对其汽车进行改装。一些分析师称，此举可能耗费超过65亿欧元。
大众汽车周二表示，将于10月向相关监管部门报批技术解决方案，并会建立网站来通知受影响的消费者。
这家欧洲最大汽车制造商目前正身陷一桩尾气测试丑闻，此前美国环境监管部门9月18日披露了该公司有意在一些柴油发动机汽车内安装软件以通过尾气测试。自那以来大众汽车不仅经历了管理层调整、市值大幅缩水，还面临着全球范围内要求其澄清此事的呼声。
大众汽车没有透露会怎样重新配置装有作弊软件的汽车令其符合监管规定，以及该举措对汽车显示的英哩数或能效有何影响，这两项指标是消费者挑选汽车的重要衡量标准。该公司称，将在下个月向德国联邦运输管理处(KBA)提交详细说明。
KBA要求大众汽车提交符合法律的柴油排放计划，提交的截止期限为10月7日。
投资者也在同样急切地等待答案。
根据投行咨询企业Evercore ISI访问62家机构的调查报告，大约三分之二的机构表示，如果与排放欺诈丑闻有关的金融风险仍不明确，未来六个月他们不太可能投资大众汽车。
市场研究机构YouGov援引对约2,000名消费者的调查称，大众的品牌形象本月也一落千丈。
重新配置1,100万辆汽车将成为汽车业有史以来一家制造商召回数量最多的案例之一，规模接近丰田汽车(7203.T)在2009-2010年因加速问题召回逾1,000万辆汽车，但还是远小于数家车企因高田(7312.T)安全气囊问题召回的汽车数量。
西班牙工业部周二称，大众汽车已同意退回该国向车商发放的每车1,000欧元节能车购车补贴。
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