导读:朱继民认为,虽然化解过剩产能是行业共识,不过陷入亏损的钢铁企业却面临着“想退退不出去”的尴尬,有的企业一度因亏损而停产,但地方政府为了当地经济发展及社会稳定的考虑,仍然会要求亏损企业继续维持生产。

    “今年11月,国内钢铁企业的亏损额还在持续增长。”在12月20日举行的2016年大宗商品市场高峰论坛期间,中国钢铁工业协会(下称中钢协)常务副会长朱继民表示。

 在他看来,国内钢企为争夺市场份额,大打价格战甚至恶性竞争,以低于成本价销售产品,使得钢材价格连续下降,跌到了令人难以置信的程度,由此导致的钢企亏损仍然没有停止的迹象。

中国钢铁市场明年产能继续过剩

 中钢协11月末发布的中国钢材价格指数为56.19,同比降幅为34.12%。

 朱继民称,钢铁企业的实际亏损情况可能比财务报表所体现的还要严重,考虑到银行对亏损企业会采取收缩贷款等措施,部分钢厂不得不对报表进行相应调整。

 中钢协公布的数据显示,今年前10个月,国内大中型钢铁企业亏损386.38亿元,其中主营业务亏损720亿元,101家大中型钢铁企业中有48家亏损,占据半壁江山。

 在本次论坛期间,我的钢铁网首席分析师汪建华也指出,国内钢铁市场的供应量下降小于需求下滑的幅度,是钢材价格大幅下跌的主要原因。

 汪建华预计,今年国内粗钢产量为8.05亿吨,同比下降2.2%,而粗钢表观消费量7.04亿吨,下降幅度为4.7%。

 在供需逐渐失衡时,国内钢厂的产能释放并未大幅缩减。我的钢铁网最近一周的调查显示,国内163家主要钢厂的产能利用率为82%。对比国际钢铁协会对全球钢企产能利用率的统计,国内钢铁行业的产能利用率高出14%。

 朱继民认为,虽然化解过剩产能是行业共识,不过陷入亏损的钢铁企业却面临着“想退退不出去”的尴尬,有的企业一度因亏损而停产,但地方政府为了当地经济发展及社会稳定的考虑,仍然会要求亏损企业继续维持生产。

 不过,低迷的市场需求还是让国内粗钢产量出现了多年来的首次下降,而明年还将继续下降。2013年国内钢材市场出现阶段性的需求峰值后,逐步进入弧顶区,并带动粗钢产量降低。

 汪建华表示,在钢铁下游需求中,汽车行业可能是明年唯一呈现增长的领域,而建筑、工程机械及造船等行业对钢材的需求均会出现下降。

 他预测,明年国内的粗钢表观消费量不会超过6.72亿吨,同比下降4.5%-5.5%,粗钢产量也可能因此同比下降5%-5.9%,至多为7.7亿吨。

 与此同时,今年异常火热的钢材出口也可能在明年遇冷。朱继民认为,今年钢材出口总量预计将达到创纪录的1.1亿吨,但这对同样遭遇产能过剩的国际市场造成了相当压力,也在一定程度上影响了未来的出口环境。他预计明年国内钢材的出口总量很难有大幅增长,与今年基本持平。

 汪建华则指出,今年前11个月,有22个国家对国内的28个钢铁产品发起了61起反倾销调查,日趋紧张的贸易摩擦会使得明年钢材出口出现一定下降。

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