导读：对于中国所处的经济发展阶段，李盛其也有深刻的认识，他认为，处于追赶型经济阶段的中国，整体制造业都会经过从低水平的结构性过剩、要素驱动边际收益递减到效率与创新驱动、创新与不断创新的良性循环的发展方向发展。在此过程中，创新驱动、效率驱动、要素驱动的“混合动力”，将成为我国经济发展的主要驱动力，齿轮产业也将在大的经济背景下完成自己的转型升级。
中国齿轮产业联盟秘书长李盛其指出，研判当下的齿轮产业发展形势必须结合中国齿轮产业“十三五”期间的创新发展来思考。他表示，在当前E时代(包括电力、电机、电子、电气、电控等)主导的时代发展背景下，高端制造、智能机器人、清洁能源以及新一代信息通信技术等的应用，正在推动人类社会新一轮科技革命与产业变革的到来。与此相对应，齿轮产业当然也时不我待，应当充分利用全球产业竞争格局正在发生重大调整、国际产业分工新格局正被重塑的有利时点，通过国际、国内两个市场，通过兼并重组、购买知识产权等各种手段，迅速引进消化吸收各种相关的先进技术，以期争取在较短时间内实现产业的核心产品创新与产业转型升级。
对于中国所处的经济发展阶段，李盛其也有深刻的认识，他认为，处于追赶型经济阶段的中国，整体制造业都会经过从低水平的结构性过剩、要素驱动边际收益递减到效率与创新驱动、创新与不断创新的良性循环的发展方向发展。在此过程中，创新驱动、效率驱动、要素驱动的“混合动力”，将成为我国经济发展的主要驱动力，齿轮产业也将在大的经济背景下完成自己的转型升级。
通过与中国制造2025目标的结合，齿轮产业未来技术发展电动化、智能化、轻量化的脉络已经明确，以“四基”(核心基础零部件元器件、基础材料、基础工艺、基础研究)的由高疲劳耐久性引出的高可靠性是齿轮产业生存立足的基本点，在此基础上才能向着更高的发展目标前行。
从未来齿轮产业“十三五”期间的重点任务不难看出，智能制造、新能源汽车传动技术、工业机器人关节减速器、抗疲劳长寿命齿轮制造、面齿轮技术、高端齿轮传动产品先进开发软件、轻量化技术应用、国际先进技术与国际化发展服务平台等，是齿轮产业的总体发展方向。李盛其表示，在新形势下，中国齿轮产业联盟也会更多融入金融与互联网经营理念，结合国际与高校等研究资源，用新思维、新理念、新知识提升整体产业与相关人员的素质。
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