导读：目前看来，安全性、节能性、便利性应该是智慧汽车技术架构的三大主轴。主动安全是智慧汽车最为关键的技术核心，特别是自动防撞设计，主要内容包括车体前方/后方/侧边碰撞预警(FCW)和缓解、车道偏离示警(LDW)、倒车影像辨识系统(RVC)、盲点预警、驾驶疲劳警示和自动煞车控制等。影像辨识和雷达测距防撞侦测系统(DTR)是智慧汽车主动安全首要的基本配备。
智慧汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
人们生活水平的不断提高，有车、有房已经成为现代人生活的首要目标。由于汽车技术的进步，智能汽车开始展露头角，智能汽车中用到了一系列物联网感知技术，成为“智慧地球”不可或缺的组成部分。2014年，中国智慧汽车行业市场规模为1075.3亿元，同比增长12.8%。
目前看来，安全性、节能性、便利性应该是智慧汽车技术架构的三大主轴。主动安全是智慧汽车最为关键的技术核心，特别是自动防撞设计，主要内容包括车体前方/后方/侧边碰撞预警(FCW)和缓解、车道偏离示警(LDW)、倒车影像辨识系统(RVC)、盲点预警、驾驶疲劳警示和自动煞车控制等。影像辨识和雷达测距防撞侦测系统(DTR)是智慧汽车主动安全首要的基本配备。
汽车目前已经开始由孤立的汽车单元向可以互联的智能终端转变。在各式各样传感器的帮助下，汽车正在变得越来越智能化。未来智慧汽车将是无人驾驶与互联网+结合而成的可处理海量数据，可自动执行命令的无人驾驶智能终端。
在政府刺激措施、拓展新市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下，中国智慧汽车市场将快速增长。预测：到2020年，中国智慧汽车行业市场规模有望突破7600亿元。
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