导读：我国冷链物流最早起步于20世纪50年代，但是发展速度一直很缓慢。近年来，随着生活水平的提高，老百姓越来越关注农产品的品质和新鲜程度，从而对冷链物流产生了强大的需求。同时，政府有关部门也出台了一些政策措施。
我国冷链物流最早起步于20世纪50年代，但是发展速度一直很缓慢。近年来，随着生活水平的提高，老百姓越来越关注农产品的品质和新鲜程度，从而对冷链物流产生了强大的需求。同时，政府有关部门也出台了一些政策措施。近期，我国冷链物流发展呈现如下态势：
1冷链物流业市场前景广阔
2012年，中国农产品冷链物流需求量为8200多万t，比2011年增长18.6%。其中，蔬菜冷链物流需求量占50%以上，约4400万t，肉类和水果需求量第二，冷链需求超过2400万t，水产品冷链第三，需求为600万t。这些农产品，尤其是以水产品和反季节果蔬为代表的高附加值农产品在冷链物流领域具有广阔的市场需求。
2第三方冷链物流正在崛起
据数据显示，虽然我国第三方物流占物流市场的比重不到25 %，但第三方冷链物流发展势头迅猛，越来越多的生产商选择将自身冷藏物流业务外包给第三方冷链物流企业。中国外运股份有限公司作为国内知名第三方物流企业早在2006年就在上海投资兴建了国内规模最大、设施最先进的单体多温度分区冷库。双汇、光明乳业等食品企业加快了物流业务资产重组，设立了独立的冷链物流公司，为光明乳业提供冷藏车共计500余辆。
3冷链物流基础设施建设不断升级
进入“十二五”，国家加大了对冷链物流基础设施的升级改造。由于中国农产品冷链物流发展前景良好，不少批发市场、大型农业企业和零售企业开始投资建设低温供应链配送系统。目前在北京有顺鑫农业、首农集团、快行线冷链等;在上海有中外运上海冷链物流、交荣冷链、领鲜物流;山东有荣庆集团等企业。冷链物流基础设施的不断完善，为农产品冷链流通创造了条件。
4冷链物流新技术不断涌现
近年来，农产品物流企业引进了国际先进的HACCP认证、GMP、WMS、虚拟仓储等技术，提升了我国的物流管理水平。其中虚拟仓储则基于计算机和网络通讯技术将在地理上分散的货物进行整合管理，实现不同时空物资的有效调度，可降低仓储成本，避免不合理运输，便于监管，是一种高效的物流管理方法。
5冷链物流标准逐步完善
国家高度重视冷链物流发展，在近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。目前，我国己经发布了9项冷链物流相关的国家标准。另有冷链运输车辆应用选型技术规范，冷链物流企业服务条件评估等6项国家新标准正在申报中。
对于冷链物流企业来说，无论是“最先一公里”还是“最后一公里”，如何保持长时间的低温始终是心头大患。但冷链物流可不能顾此失彼，在运输过程中，大量的食品使得车身的承受能力降低，尤其是果蔬，现在人们对果蔬的新鲜度有了更高的要求，许多驾驶员不得不日夜兼程，根本不敢休息，生怕耽误了时间，水果质量下降，这就很容易发生事故。
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