导读：今年上半年，由于国家加强了对摩托车行业准入制的管理，同时环保法规的进一步严格以及油价持续上涨，使得市场对于摩托车产品的需求有较大幅度的下降。受此影响，上半年摩托车产销较上年呈现明显下降态势。为了摆脱目前遇到的困难，摩托车企业纷纷采取了积极的应对措施
今年上半年，由于国家加强了对摩托车行业准入制的管理，同时环保法规的进一步严格以及油价持续上涨，使得市场对于摩托车产品的需求有较大幅度的下降。受此影响，上半年摩托车产销较上年呈现明显下降态势。为了摆脱目前遇到的困难，摩托车企业纷纷采取了积极的应对措施，除了加强企业内部管理，大力节约成本外，更为重要的是行业内重点企业（集团）进一步加强了联合、重组的力度。与此同时，多数企业陆续制订和完善了走出去战略，使得摩托车出口依旧保持较快发展。总体而言，上半年摩托车工业呈现出几个方面的特点。摩托车产销呈现下降趋势，但总体保持平衡发展
上半年，摩托车累计生产755.19万辆，同比下降7.17%；累计销售755.50万辆，同比下降7.18%。其中，二轮摩托车产销730.85万辆和731.43万辆，同比下降6.96%和9.94%；三轮摩托车产销24.34万辆和24.07万辆，同比下降13.16%和14.04%。
从2005年上半年摩托车月度产销变化情况来看，1月产销较高，2月与1月比下降趋势较为明显；进入3月后，产销开始逐月缓慢上升；5月略有下降，6月再次明显增长，产销量分别达到上半年最高值。总的来看，二季度产销略多于一季度。从上半年摩托车产销总体形势来看，月度波动并不剧烈，市场整体发展较为平稳。
100ml以上品种产销同比有所下降，但所占比重仍较高
与去年同期相比，2005年上半年，产销量位居前三位的125ml、100ml和110ml三大系列品种除110ml产销同比保持小幅增长外，其他两个品种降幅均较为明显。其中，125ml产销394.51万辆和395.56万辆，同比下降8.98%和8.44%；100ml产销113.67万辆和114.73万辆，同比下降13.65%和13.17%；110ml产销88.87万辆和88.1万辆，同比增长5.01%和5.19%。上半年，上述3个品种累计产销597.06万辆和598.39万辆，约占摩托车产销总量的79.06%和79.2%。值得一提的是，在低于100ml的小排量品种中，50ml品种表现出了快速增长势头，上半年累计产销63.2万辆和62.99万辆，同比增长19.78%和17.65%。
摩托车重点企业（集团）市场占有率仍维持较高水平
2005年上半年，虽然全行业产销增速有所减缓，但行业内主导企业依旧保持了旺盛的活力。上半年，累计销量超过20万辆的企业共有13家，累计销售538.86万辆，占全行业销售总量的71.32%；累计销量超过30万辆的企业共有8家，累计销售406.55万辆，占全行业销售总量的53.81%。
其中销量排前五位的企业依次是：大长江、嘉陵、建设、钱江和洛阳北方，分别销售81.54万辆、55.01万辆、53.71万辆、50.07万辆和43.84万辆。与上年同期相比，除嘉陵有所下降外，其余4家企业均保持稳定增长。上半年，上述5家企业累计销售284.17万辆，占全行业销售总量的37.61%。
摩托车出口继续保持稳定增长，但增幅较上年略有回落
2005年上半年，摩托车出口企业克服了出口退税不断降低以及一些国家对我国出口的摩托车品种采取的限制措施更加严格等不利因素的影响，继续加大了拓展海外市场的力度。2005年上半年，摩托车出口增幅较上年虽有所回落，但整体出口势头仍较为强劲。上半年，摩托车累计出口189.49万辆，同比增长26.23%;累计出口创汇7.49亿美元，同比增长34.77%。
在摩托车出口主要品种中，125ml品种无论是出口量还是创汇额均远远高于其他品种，上半年，累计出口62.64万辆，同比增长32.93%；累计出口创汇2.62亿美元，同比增长53.07%。
摩托车行业整体经济运行状况稳定，利润总额持续增长
进入2005年，摩托车行业虽然受到市场及消费环境等诸多不利因素的影响，但是在全行业尤其是行业内重点企业的共同努力下，整体经济运行状况并未出现较大的波动，虽然产品销售收入有所下降，但实现利润总额继续保持稳定增长。2005年上半年，全行业产品销售收入累计302.85亿元，同比下降2.57%；累计实现利润总额5.99亿元，同比增长17.34%。
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