导读：从2004年下半年开始，集装箱制造业掀起新一轮投资热潮，特别是标准干货集装箱制造业生产能力急剧扩张，供求矛盾显现。 由于集装箱航运市场的快速发展，2003年底至2005年上半年，集装箱制造业保持旺盛的市场需求。20 04年中期，航运市场的突发性繁荣
从2004年下半年开始，集装箱制造业掀起新一轮投资热潮，特别是标准干货集装箱制造业生产能力急剧扩张，供求矛盾显现。由于集装箱航运市场的快速发展，2003年底至2005年上半年，集装箱制造业保持旺盛的市场需求。20 04年中期，航运市场的突发性繁荣使得集装箱产品订单蜂拥而至，集装箱价格持续上升。同时集装箱制造产业的两家主要制造商--中集集团、胜狮集团在近几年取得了良好的投资回报，导致投资者对集装箱制造盈利能力过分乐观，以国际主要船公司为首的投资者纷纷在中国大陆投资建集装箱工厂。
集装箱主要分为干货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱。我国生产的标准干货集装箱占世界产量的95%以上。干货集装箱相比后两种集装箱而言，技术含量低，重复建设现象严重。
据中国集装箱工业协会的统计资料显示，目前整个产业的最高生产能力已经达到450万TEU(集装箱的计量单位，20英尺标准箱)，而2005年市场需求量只有220万TEU，供求比例高达2∶1，业内公认比较合理的比例是最高生产能力为需求量的1.3倍。
据国际市场份额超过50%的中集集团副总裁李胤辉介绍，重复建设使集装箱制造业资本回报率下降，产能利用率预计也将下降。目前，标准干货集装箱制造产业已经面临订单量急速下滑的局面，前两年产业繁荣境况已不复存在。
集装箱矛盾显现干货
